目前，国内大部分地区已经开启过冬模式。在车圈，冬季的到来通常意味着，针对新能源车型的新一轮冬测拉开帷幕。这不，近期就有某垂媒网站，对50多款热门新能源汽车，开启了冬季续航测试。其中就有10万+混动市场，颇受关注的五菱星光S插混和比亚迪海狮05 DM-i。
（五菱星光S插混）
（比亚迪海狮05 DM-i）
从冬测来看， 在零下15度的寒冷地区，五菱星光S 2024款 130旗舰型实测纯电续航里程为78.2km，纯电续航达成率为86.9%。比亚迪海狮05 DM-i 2025款 115KM旗舰型实测纯电续航里程为72.6km，纯电续航达成率为78.1%。
对比来看，五菱星光S的纯电续航达成率，可高出了不少，这意味着它冬季市区纯电通勤给人的底气更足，包括在零上5-15℃冬季测试中，五菱星光S纯电续航保真率高达144%，同样优于比亚迪海狮05 DM-i，亏电油耗则是比亚迪海狮05 DM-i略占优势。不过，定价9.98-11.98万的五菱星光S插混，与定价11.28-14.28万的比亚迪海狮05 DM-i，两车都主打家用市场，也都是插混SUV，但很显然，五菱星光S价格更友好，也更值得选购。
（五菱星光S插混）
首先，如果落地预算控制在13万内，那在海狮05 DM-i这里，你只能买到不带快充的75km版本；但在五菱星光S插混这里，已经能买到130km纯电续航+快/慢充版本。
（比亚迪海狮05 DM-i）
论用车体验，纯电续航更长，还带快充的星光S插混，日常代步或短途出行，大可全程纯电模式，没电了补能也方便、高效，关键用车成本还足够低。但这件事，对75km纯电续航版的海狮05 DM-i来说，却成了奢望。当然，海狮05 DM-i的115km续航版本，是有提供快/慢充功能，纯电续航也破百。但价格这块，它已经去到13.28万起，甚至比顶配星光S插混贵了3000元。
（五菱星光S插混）
（五菱星光S插混）
另外，从两车配置来看，五菱星光S插混不到12万的价格，就已经集齐L2级辅助驾驶系统、电动尾门、前排双层隔音玻璃，以及前排座椅加热/通风、后排座椅加热等一系列配置。
（比亚迪海狮05 DM-i）
（比亚迪海狮05 DM-i）
但从海狮05 DM-i配置信息来看，如果想对标五菱星光S插混这些舒适配置，就必须上到售价14.28万的115KM旗舰型，如此一来，两车已经有超2万的价格差，没有星光S诚意高。
（五菱星光S插混）
（比亚迪海狮05 DM-i）
再一个，从家用消费群体同样关注的空间来看，两车在同为4米7级车长前提下，星光S插混轴距已经达到2800mm，海狮05 DM-i轴距则只有2712mm。从两车后排视角足以看出，在比拼腿部空间这件事上，五菱星光S插混优势更明显。
（五菱星光S插混）
（比亚迪海狮05 DM-i）
包括后备厢装载能力，五菱星光S插混基础容量做到了610L，进深空间、高度空间都可圈可点。但比亚迪海狮05 DM-i后备厢基础容量只有407L，应对春节返乡、家庭自驾游等场景，其在装载能力这块，难免会稍逊一筹。
（五菱星光S插混）
（比亚迪海狮05 DM-i）
所以，要说同为10万+混动SUV的五菱星光S插混、比亚迪海狮05 DM-i谁更香，综合第三方平台对两车展开的冬季续航测试，以及咱们通过对两车定价、产品层面的对比，能清晰地看出五菱星光S插混更划算，冬季用车的续航保真率也更高。
