自从定位为“新行政电动旗舰”的追光PHEV上市以来，很多BBA准车主都“移情别恋”。重点是以前自主新能源汽车往往只是吸引关注BBA入门级车型的消费者，这次追光PHEV却成功圈粉原本关注50万级“56E”的小伙伴。一时间不少小伙伴都比较好奇，这辆不到30万的追光PHEV比“56E”多了些什么？

关注过追光PHEV的小伙伴都知道，这辆国产豪华轿车之所以能够直入豪华轿车腹地，主要就是凭借两个字，诚意。

外观方面不用多说，整体调性十分清晰的追光PHEV走的就是高端路线，除了展示美感外，整车设计也融入了不少行政属性，看起来大气又豪华。

打开车门之后，这辆车不仅拥有不输BBA旗下“56E”的科技感与未来感，还将新能源汽车的简约时尚融入其中。尤其是副驾驶屏幕的出现，更让追光PHEV很容易赢得消费者的认可。当然，用料和舒适性配置方面的表现，也可以说是追光PHEV与“56E”掰手腕的底气。

价格超过50万的“56E”都没舍得用的DINAMICA仿麂皮在追光PHEV上触手可及，其质地均匀、触感细腻的表现远比NAPPA真皮更好。而且这一面料比真皮面料更耐磨，更容易维护，更环保健康。追光PHEV的座椅面料还获得了OEKO-TEX母婴级亲肤面料认证，对于全车人的敏感肌都起到保护作用。

至于舒适性配置方面，前排座椅不用多说，这个级别/价位的产品都不差，但是像追光PHEV这样给后排也配备了满配座椅的车型可不多。知冷知热的通风/加热，加上按摩和电动腿托功能，追光PHEV可以说既能带来老板座，又能提供女王座。它用实际行动让车内每一位乘客都得到专属的尊重感和舒适感，堪称宜商宜家之典范。

此外，凭借行业首个基于纯电平台开发的超级多模混动技术，追光PHEV出色的动态表现也打破了国产车爱“堆料”的固有印象。双电机+智能四驱加持，追光PHEV不仅拥有810N·m系统最大扭矩，更带来了跑车级的零百加速。

跑得快是一方面，结合前双叉臂后五连杆全铝底盘，追光PHEV在加速、转弯时拥有更好的侧倾、俯仰控制表现，以及不错的灵活操控，让行政级轿车也多了一丝驾控乐趣。至于说这款车的操控性到底有多强，驰骋冰雪路面、83km/h的麋鹿测试成绩都足以说明一切。

最后说大家关心的动态舒适性，这对于追光PHEV来说更不是问题，别忘了它可是配备了可以利用前置摄像头，扫描前方路面数据，并智能主动调节悬架软硬的魔毯底盘。不论是长途出行还是短途用车，追光PHEV既能化身移动休息室，又可以化身移动会客厅，这样的追光PHEV不比“56E”更香吗？