现在很多人买车都会买一辆带有颗粒捕捉器的车，这是为了响应国家环保的要求，为了达到排放标准，所以汽车厂商为了符合这些要求，就会在汽车的三元催化器上安装颗粒捕捉器，颗粒捕捉器能够更充分地让尾气排放达标。但是我们怎么才能防止颗粒捕捉器被堵塞呢？

但是老司机也会吐槽，颗粒捕捉器真的是智商税，也非常的鸡肋，因为带有颗粒捕捉器以后，三元催化器更容易堵塞，所以大家在买车的时候，基本上都会介意汽车带有颗粒捕捉器，不过，现在不带颗粒捕捉器的新车，几乎很少能看，那么汽车出现了这些问题应该怎么去解决呢？

首先大家要知道三元催化器为什么会被堵塞，其实大家的用车方式有一些问题，因为新车买回来以后，很多人跟汽车还没有过磨合期，就会在路上开快车，甚至觉得汽车的速度越快就越省油。其实想要省油不在乎于速度的问题，而是自己的用车方式。

开快车会加剧发动机高速运转，但是汽油燃烧的速度跟不上，就会让汽车内部出现大量的杂质，因为汽油里面本身就有一些化学物质以及杂质，发动机的燃烧条件不稳定，就会影响这些物质的分解，久而久之，汽车里面就会有大量的积碳，有一部分积碳会随着汽车的运行排放出去，但是三元催化器上面安装了颗粒捕捉器，就不能充分的排放，这个时候积碳就会直接堵塞在三元催化器上。

时间久了，就会磨损三元催化器，也会导致汽车的问题不断的出现，所以汽车行驶到一定公里数之后，最好是做一次积碳清理，这样才能确保汽车不会出现任何问题。说到清理积碳，那么，就不得不提老司机经常会用的一个方法了，也就是跑高速，有些老司机喜欢用这个方法去消除积碳，可是在高速上行驶过后，才会发现这个方法根本不能把实质性的问题解决掉。

因为软化了积碳以后，积碳还是会从三元催化器排放出来，这是唯一的一个出口。如果三元催化器已经失效了，再去用这个方法排碳，只会加重故障，甚至还会导致三元催化器提前报废。所以想用跑高速去解决问题，也要视情况而定，不能看到谁用了这个方法好，就去跟风，不然自己的汽车将会面临更多的问题，修车的费用也会不断的增加，也会让后期用车的时候，出现很多不安全因素。

所以说要想让颗粒捕捉器正常的运转，咱们一定要定期检查车辆，定期检查颗粒捕捉器是否有异常，如果发现异常一定要及时到4S店去进行维护，这样咱们的爱车才会带我们安全出行！