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电动自行车的新国标标准是为了保障电动车的质量，同时保护车主出行安全而制定的，但是现在来看，修订电动车新国标标准已经是势在必行，为什么这么说呢？行内人说出了3个原因，让我们一起来了解一下！
在3月底，多个城市开展电动车专项整治行动，本次整治是由市场监管系统对销售的电动车商家进行严查，通过各地的报道来看，有很多大品牌电动车，也不符合新国标标准。
至3月29日，广东省市场监管系统共检查经营主体571家，其中立案37宗，累计查获违法违规电动自行车4183辆，货值达到616万元。
3月29日，长三角市场监管部门开展联动执法，对绿源电动车生产企业、上海总经销商、终端销售门店进行执法检查，查扣电动车260余辆。
4月5日，广西市场监管部门对电动车开展安全专项整治行动，卡扣不合格，电动车1800余辆立案200多起，涉及很多个大品牌电动车。
通过各地的集中整治来看，电动车品牌不合格，并非是个别品牌的问题，而是整个电动车行业的问题，很多大品牌电动车也出现了不符合新国标标准的情况。
第2个原因：电动车厂家、商家、用户对新高标标准都不满意市场上为什么会出现如此多的违规的电动车，这些电动车绝大部分都是不符合新国标标准，而且大品牌电动车也在列呢？
其中一个重要的原因，那就是如果生产合规的电动车销量会下降，用户不买账，影响品牌的销售，所以电动车厂家直接修订电动车技术参数，他们自然是知道这样做是不合规的，但也是迫不得已。
除了厂家以外，商家对新国标标准也不满意，为什么这么说呢？因为电动车专项整治，对于商家进行抽查，发现不合规的车辆直接扣车，自3月起，多个城市出现电动车商家集中关门、闭店、转让的情况。
因为在电动车专项整治的时候，如果不关门，万一被抽查，自己也知道电动车不合规，到时候就会受到经济的损失，宁可不卖，也要临时关店。
按道理来说，新国标标准是保护用户的，但是经常看到用户对新国标标准的吐槽，包括电动车的时速太慢、续航不远、不耐用等等。
第3个原因：新国标标准是为了安全，但出现了自相矛盾虽然说新国标标准是为了车主出行安全而制定的，但是却出现了自相矛盾的情况，比如说新国标标准限制了电动车的高度，这样就不允许用户安装后视镜，没有后视镜，出行的时候怎么会安全呢？
限制电动车的时速，也是为了保障车主出行安全，但是速度太慢，很多用户都解除速度限制，对电动车进行改装，另外也不允许安装大容量电池，不然会超重，所以很多用户只得改装锂电池，正是因为改装屡禁不止，同时使用劣质锂电池，导致了电动车起火事故增加。
所以说电动自行车的新国标标准，不仅没有保护车主的安全，反而增加了使用电动车的风险，出现了自相矛盾的情况。
总结：正是因为当前的新国标标准制定不符合实际，如果按照新标准生产电动车，会影响电动车的销量，而且用户还要对电动车进行改装，同时增加了电动车的安全风险，所以当前的电动车新国标标准并不符合当前的实际情况，现在修订电动车的新国标标准已经势在必行。
那么，您认为需要对电动车新国标标准进行重新修订吗？欢迎大家留言评论
中国这些专家，他们是不会骑电动车的，所以他们的新国标是与社会脱节的。反正一切与他无关痛痒。
谁在真正为群众办事
不合标准的电动车要规定厂家召回。
不敢抓乱改远光灯的？
遍身罗绮者，不是养蚕人
专家一拍脑袋，神仙笑的肚子疼，还说，这样的在地府里面只能在十八层地狱下面掏炉灰[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
最扯犊子的是必须安装两个脚蹬子，很容易摔倒。还有25最高速，那不如骑个自行车
后视镜是一定要有的，人家大货车都要在下面多装了一组镜子，懂不懂后视镜？？？ 后备箱啊，不能装后备箱，电车使用很不方便的