一座城市的成熟，与其交通路网的布局与发展有着密不可分的关系。

10月8日上午，国务院新闻办公室举行了新闻发布会，公布了多项利好。而有关城市交通的发展的内容，则强调：要加强地方政府专项债等资金支持，建设一批市郊铁路、城际铁路和城市快速路，并加快形成通勤圈、产业圈、生活圈，提高同城化发展水平。

也就是说，接下来，只有扎实推进道路的修建，不断为完善城市路网，打通内外循环，城市才能得到更迅速的发展。

而2024年以来，兰州一直聚焦建设交通强市、打造全国性综合交通枢纽城市，全面启动综合交通大会战，并谋划了一大批重大交通项目构建“外联内畅、多元立体、绿色智慧”的现代化综合交通体系，同时也为“强省会”行动，提供了强有力的支撑。

仅从内部交通来看，兰州已经打通了很多断头路，不断完善着城区的通行能力，并畅通群众出行路线、带动区域经济发展，至于已畅通的道路，我们在《兰州这些拥堵多年的肠梗阻道路，终于通了！》一文中有过详细的介绍，这里就不再赘述了。

实际上，除了这批断头路，兰州在市郊铁路、城际铁路上的建设上，也有了很大的进展……

尤其是兰州人最为关注的中通道项目，最近已经爆出了足以让人振奋的新动态。上个月底，中通道二期便面向社会公开招标特许经营者，这也就意味着，项目即将进入建设阶段。

据悉，项目总投资约为101.19亿元，且建设期为48个月（即4年），倘若今年能顺利开建，那大概在2028年左右，即可建成通车。

且中通道二期项目起点位于九州北，终点位于兰州南西果园枢纽立交处，路线全长17.55公里，全线设有多个互通式立交桥、1座跨河的黄河大桥和2座隧道。

最值得关注的是，其控制性工程先导段黄河特大桥，将计划于2024年11月底开工建设。而这个兰州史无前例的跨黄河大桥，就是连接兰州黄河两岸的吴家园跨黄河大桥。

只不过，它与过往兰州所有的跨河大桥都不太相同，而是一个是集高速公路、轨道交通、城市交通于一体的复合通道。

且结合最新的交通规划信息则不难发展，吴家园跨黄河大桥布置的轨道交通线，即为兰州轨交7号线。从线路规划走向看，兰州轨交7号线由小西湖方向至此，便会跨桥向北转向黄河南岸，进而沿安宁东路方向驶入安宁。

今年3月，市发改委在政府留言板上答复市民：《兰州市新一轮城市轨道交通线网规划》已面向社会完成公示，目前正在开展城市轨道交通第二期建设规划的编制研究工作。

无论是国务院的发布会，还是中通道的新动态及相关部门的答复，其实都共同证实了一件事，那就是：兰州轨交7号线大概率并未搁置落空，虽说暂缓了建设，但整体而言，依旧是在积极推进中。

更何况，兰州轨交7号线与3号线，均在在兰州城市轨道交通新一轮线网规划公示中，对规划线路作了优化调整。它们皆是兰州主城与北拓片区交互的连接线，且这两条线路的使命就是：推进兰州城市北拓发展，重振“兰州枢纽”提供有力支撑。

与此同时，兰州中通道一期也传出了好消息。截至目前，兰州中通道一期项目全线路基土石方工程除陈家湾互通立交区域外已全部完成，已进入路面面层施工阶段，正在抢抓剩余桥梁上部工程、防排水工程施工，计划于今年10月底完工，年底前通车。

除此之外，兰州市区第3条横向快速路（即兰州北山快速路项目），也于今年8月开始办理前期手续，待前期工作完成后将正式开工建设……

兰州北山快速路项目是兰州市区第三条横向快速通道，也是甘肃省落实强省会行动的重点基础设施建设项目，还被纳入了甘肃省三大新通道建设方案当中。

其路线起自城关区青白石马家沟村，设置立交与盐什公路相接，向北经碧桂园北、鹁鸽沟、科学城至水源村，随后路线继续向西布设，上跨小沟至终点忠和镇中铺子，设置枢纽立交与G30柳忠高速和在建G1816乌海至玛沁国家高速公路兰州新区至兰州段相接。

建成后，将直接联通G22、G30、G1816形成沿线碧桂园、科学城、万福城等居住区向西、向北的快捷通道，同时联通G312、G30连霍高速公路兰州清水驿至忠和段扩容改造工程（兰州市绕城高速北段），打通兰州市北部拓展区东向快速通道。

能肯定的是，中通道二期项目、轨道交通7号线项目以及兰州北山快速路项目一旦建成，对连接兰州黄河两岸、疏解主城区的交通、提升兰州市交通枢纽地位，甚至对于城北乃至整个兰州来说，都将有着极大的提振作用。

显然，一系列发出新动态的交通规划，都无一例外地都指向了城北。

可实际上，除了交通规划外，今年城北还有一系列空前的大规划。这其中，就包括可联动兰州主城区、兰州新区和白银市三地的兰北现代城、华为甘肃总部项目、以及178.6平方公里的兰州科学城等……

今年1月，兰州市自然资源局还公示了华为甘肃区域总部项目控规调整方案，目前，该项目正在编制项目修建性详细规划，完成拆除工作，达到土地收储条件后，也将正式启动建设。

4月，兰州科学城工作专班正式成立，且已招标设计公司正在编制兰州科学城总体发展规划，并开展土地平整方案制定工作。

据悉，科学城所重点谋划的项目有规划面积约2019亩的学术交流中心项目、北至万福城、南至盐什公路、西至柳忠高速的国家储备林项目一期、规划面积约1500亩的新算力产业园项目、规划面积约2000 余亩的非遗产业园项目、规划面积约5000亩的航空产业园项目等。

与此同时，规划面积约7000亩的青白石沿河四村开发项目、万福城项目、荣光九龙湖项目等也在当中，且近期，该项目还将计划实施北山快速路、万福路及隧道、水源路、北环路东段（青白石连接线）等道路的建设。

值得一提的是，科学城范围内最受兰州人关注的未来产业园和欢乐星城项目，也都有了新的进展……

截至目前，未来产业园完成了EPC总承包招标，土地转让已达成协议，开始推进项目用地手续办理工作，该项目还将引进兰州机器人总部基地等，而欢乐星城所处的位置，最近几个月以来，大型机械也在不断推山造地，预计今年年内，这两个项目都将开工建设。

有关科学城，最近还有一则重磅利好消息，那就是：9月20日，兰州市自然资源局发布了一则城关分局部门决算公开说明，其中提到，城关区北拓片区（兰州科学城）土地整理规划设计方案专项经费303万元。

也就是说，经费已经花出去了，科学城的建设，一定是在积极推进当中的。更何况，年初的强省会行动中也提到了要加快建设“兰州科学城、兰北现代城”，形成错位布局、优势互补的科技创新格局。

兰州城关北拓片区，这个庞然大物，包含的项目和远景规划其实远远超出大家的想象。而这些重大项目的建设，无疑也是势在必行的……

或许，眼下很多兰州人对于北拓的所有规划，都并未抱有太多的期望和信心，可结合这么多年的实际情况来看：接下来，兰州北拓，依旧是城市发展的主基调。

更何况，从当下城市发展的情况来看，也只有城北与新区连接的这片土地上，还有足够的空间可以施展，这里也是最适合发展的区域。

再加上最近，国家在重新调控产业布局，推动中西部崛起，“新三线建设”这个政策红利，也有可能给兰州带来新一轮的发展契机。

虽说这条路，实现起来难度很大，进程大概率也会缓慢一些，但有目标，且集中一个方向发展，总能有所改变。

期待这些规划能逐一落地，兰州城北的交通和产业也能同步发展，带动兰州迈向新一个台阶！