要说国产SUV，其实实力强劲的车型一抓一大把，只是很多都被埋没了。这也没办法，毕竟现在汽车市场发展得非常快，如果原地踏步，很快就会被超越，甚至直接被淘汰。而对于一些性价比较高的车型，无疑是普通人作为家用车的首选，比如落地在10万以内，甚至只需七八万，即便后续还是用车成本，但压力也不会很大。因此，买车一定要理性，尽量不要超过预算，毕竟汽车只是代步工具，而且也是消费品，够用就行。因此，这期我们就聊一下，这国产SUV真可惜，2.0T爆254马力，跌至14万多，档次高又可靠，没人懂，该车便是吉利旗下的领克01。

领克是吉利的高端品牌，和长城的魏牌一样，也算是国产车向高端市场迈进的先行者。在认可度方面，领克并不算有多高，尤其是近几年新能源的崛起，进一步影响了领克旗下车型的销量。就拿领克01来说，今年7月份只卖了1683台，近一年的累计销量才18955台，月均销量在1580台左右，非常一般。其实从价格上看，作为一台紧凑型SUV，领克01并不算便宜，16.59-20.68万的指导价只能说中规中矩。不过好在终端优惠一两万，起步价跌至14万多，性价比比同级合资高不少。

从外观上看，领克01辨识度非常高，当然，这种颇具个性的设计，并不是所有人都认可的。有的人认为看起来不怎么顺眼，尤其是大灯组，太过特立独行，不过个人认为这一设计还是值得肯定的，至少不是千篇一律的造型。尺寸方面，领克01就非常一般了，车长只有4549mm，好在轴距达到了2734mm，所以空间还是不错的。而且领克旗下的车型用料非常扎实，内饰设计感在国产里还是比较拿得出手的，虽然没有那么花里胡哨，但稳重大气的风格符合家用需求。

值得一提的是，领克01的三大件也是拿手好戏。23款车型新增了油电混动版，可惜的是，主体是一台最大马力150匹的1.5T三缸发动机。电动机总功率136匹，总扭矩320牛米，系统综合功率245匹，综合扭矩达到了545牛米，非常强劲。这套动力破百时间是7.8秒，实际表现比较一般，不过WLTC百公里综合油耗只有4.88升，非常低。此外，领克01还有2.0T版，最大马力达到了254匹，峰值扭矩350牛米，匹配8AT变速箱。这套动力和混动版车型的表现差不多，不过油耗较高，百公里基本在9升以上，这也是该车销量上不去的主要原因之一。那么对于领克01，你们有什么看法呢？