作为一款非常经典的MPV车型，奥德赛从1994年第一代车型诞生至今，已经经历了五代的更迭。早期的奥德赛采用侧开门设计，直到2008年第四代车型发布，才开始采用更加方便怀抱孩子进出的电动滑门。而第五代奥德赛于2018年在中国发布，相比以往更加注重豪华感与科技感的营造。值得一提的是，虽然海外早已没有2.4L自然吸气发动机版本的奥德赛，但中国市场上的奥德赛一直有非混动版本售卖，而并非只有油电混合版本。今天我们要看的，就是一辆油电混合版本的奥德赛。
下面让我们先快速了解这辆二手奥德赛的基本信息：
车型级别：MPV
具体版本：奥德赛 2019款 2.0L 锐·舒享版
上牌地：东营
表显里程：6.8万公里
上牌日期：2020年9月
新车指导价：22.98万
卖家报价：13.68万
过户次数：0次
车身颜色：白色
在二手车市场，车况始终是买家最为关注的因素。为此，我们先通过图片简单了解一下这辆车的车况信息。
接下来，我们将一探这辆奥德赛的配置详情。
在舒适配置方面，该车提供织物座椅，不仅耐用且易清洁，同时前排无钥匙进入这一便利设施亦是一大加分项。尤其在购物后双手满载时，无需手忙脚乱地寻找钥匙，即可轻松开启车门。此外，双区自动空调的加入，使得前后乘客均能享受到适宜的温度，这一配置在同级别车型中处于领先地位，并能有效减少行车途中因温度调节而引起的摩擦，提升全家出行的满意度。
在动力部分，这辆车搭载了2.0L直列4缸，油电混动，E-CVT无级变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅5.8L（NEDC标准）。这一出色的燃油经济性，相较于同级别竞品如2019款夏朗，具备明显优势。在满足日常出行需求的同时，也兼顾了节能环保的需求。
对于MPV而言，空间灵活性至关重要。此款奥德赛的后排座椅设计独具匠心，采用40:20:40比例放倒，这一设计极大增强了空间的适应性。不论面对多变的载物需求或是容纳额外行李，都能提供合理解决方案。这一特点无疑为家庭出行及长途旅行带来了便利，确保了旅途中的舒适与安心。
在选购二手车的过程中，除了评估当前车况，车辆未来的折价也是不容忽视的一环。经分析，若此车以当前价格13.68万元购入，预计两年后仍能维持约11万元的售价。这一较为稳定的残值，主要得益于其较低的里程数及车龄，加之有限的过户记录（本次售出前无过户史）与普遍受欢迎的车身颜色（白色），这些因素共同作用，使得该车在未来的交易中可能面临较小的折价压力。当然，车辆的最终售价会受到诸多变量的影响，包括车况维护、市场供需波动等。
车价重要，但行车安全与日常用车便捷性亦不可忽视。为此，我们对这辆车的安全配置及用车成本进行了梳理与比较。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
