宝骏版“吉姆尼”正式敲定，方盒子造型+高底盘+双联屏，真霸气

吉姆尼凭借微型越野的独特定位受到不少车主青睐，进口加价到30多万还有人买，可见定位成功其实也是一种成功。不少车主希望BJ212能够加强内饰与之一战，或者希望长城推出相比坦克300更低定位的车型来取代吉姆尼。没想到默默无闻的宝骏抢先听到车主心灵的呼声，目前宝骏版“吉姆尼”已经正式敲定，该车造型跟吉姆尼很像，划给KIWI系列，显然采用纯电动力。

外观上从官图来看，该车采用了经典的方盒子设计，车头似乎保留了扁平进气格栅，不知道后续会不会引入燃油版，毕竟五菱宝骏类省油的引擎一大堆，随便放一个引擎都能呼呼跑，比吉姆尼快多了。不过目前可以确认的只有纯电版。中网两侧是四点式车灯组，造型相当新潮，底部是巨大的越野包围，很有力量。侧面来看该车高地盘设计很亮眼，具备不俗的通过性。

并且纯电车型电池一般放在底部，作为越野车型也能避免电池受到剐蹭造成的隐患。另外该车双色轮眉处理很亮眼，腰线以上采用了KIWI系列标志性的双色涂装，充满辨识度。车顶有与车身同色的行李架，黑色轮毂加上越野轮胎也很硬派。车尾该车采用0字形尾灯组，疑似采用了外挂轮胎的处理。整个气息很硬派，跟吉姆尼差不多的既视感。

车内设计方面也有定稿图流出，该车将采用四座布局，座椅的设计比较朴素，前排空间表现尚可，后排稍微紧凑。同时中控台比较现代化，不像吉姆尼以及BJ212那么寒酸，直接给了一个双联屏的设计，搭配多功能方向盘，在纯电小车中这个内饰配置已经相当于天花板了。至于动力，目前KIWI系列车型最高搭载50千瓦的电机，不知道在这个硬派车型上会不会放个更强的电机。

从定位来看，这个宝骏版的吉姆尼地位就很成功，微型越野是自带热度的细分车型，关键在于目前车市还没有很多竞争对手，有助于KIWI系列一炮而红打响名气。而宝骏也有意将KIWI变成独立的子品牌，后面演变成全新的KIWI宇宙，这跟目前主流车企多品牌的策略也一致。该车有望在今年11月发布，特色方面，显然该车尺寸以及价位会比较受到关心，小编也会持续不懈关注。