宝骏版“吉姆尼”正式敲定,方盒子造型+高底盘+双联屏,真霸气
吉姆尼凭借微型越野的独特定位受到不少车主青睐,进口加价到30多万还有人买,可见定位成功其实也是一种成功。不少车主希望BJ212能够加强内饰与之一战,或者希望长城推出相比坦克300更低定位的车型来取代吉姆尼。没想到默默无闻的宝骏抢先听到车主心灵的呼声,目前宝骏版“吉姆尼”已经正式敲定,该车造型跟吉姆尼很像,划给KIWI系列,显然采用纯电动力。
外观上从官图来看,该车采用了经典的方盒子设计,车头似乎保留了扁平进气格栅,不知道后续会不会引入燃油版,毕竟五菱宝骏类省油的引擎一大堆,随便放一个引擎都能呼呼跑,比吉姆尼快多了。不过目前可以确认的只有纯电版。中网两侧是四点式车灯组,造型相当新潮,底部是巨大的越野包围,很有力量。侧面来看该车高地盘设计很亮眼,具备不俗的通过性。
并且纯电车型电池一般放在底部,作为越野车型也能避免电池受到剐蹭造成的隐患。另外该车双色轮眉处理很亮眼,腰线以上采用了KIWI系列标志性的双色涂装,充满辨识度。车顶有与车身同色的行李架,黑色轮毂加上越野轮胎也很硬派。车尾该车采用0字形尾灯组,疑似采用了外挂轮胎的处理。整个气息很硬派,跟吉姆尼差不多的既视感。
车内设计方面也有定稿图流出,该车将采用四座布局,座椅的设计比较朴素,前排空间表现尚可,后排稍微紧凑。同时中控台比较现代化,不像吉姆尼以及BJ212那么寒酸,直接给了一个双联屏的设计,搭配多功能方向盘,在纯电小车中这个内饰配置已经相当于天花板了。至于动力,目前KIWI系列车型最高搭载50千瓦的电机,不知道在这个硬派车型上会不会放个更强的电机。
从定位来看,这个宝骏版的吉姆尼地位就很成功,微型越野是自带热度的细分车型,关键在于目前车市还没有很多竞争对手,有助于KIWI系列一炮而红打响名气。而宝骏也有意将KIWI变成独立的子品牌,后面演变成全新的KIWI宇宙,这跟目前主流车企多品牌的策略也一致。该车有望在今年11月发布,特色方面,显然该车尺寸以及价位会比较受到关心,小编也会持续不懈关注。