10-13万元的预算去挑一台空间大、动力强的新能源SUV，该从哪里入手？当然该先从挑牌子入手。现在的新势力那么多，倒下的也不少，最让人放心的依旧是杀入到新能源的大厂。咱们就看这13万元以内的价位下，又是大厂出品、又有良好口碑，又符合高性价比的车型，选得到吗？选得到，而且还能有智能支持，它们就是刚上新的长安UNI-Z新能源战舰版与吉利银河打造的星舰7 EM-i 探索+版。
价格政策：国补当下，UNI-Z上新更实惠
两款车作为高配，都给到了13万元以内的官方指导价，无论是UNI-Z新能源战舰版的12.49万元，还是星舰7 EM-i 探索+版的12.28万元，都算是比较实惠的。其中，星舰7 EM-i 探索+版可以享受到最高2万元的国补，其它政策平台暂未提及；而UNI-Z新能源战舰版作为上新款，可享现金优惠后10.99万元的实际价位，除国补外还有厂商5000元置换补贴，补贴后可低至8.49万元起，二者目前在实际价位上是有1.29万元差异的。
空间舒适：各有千秋的两台越级大五座
别看两车价位不高，但尺寸标准却挺高的。UNI-Z新能源战舰版这边有更长的轴距，而星舰7 EM-i 探索+版这边则在长宽高上稍稍占优，具体到空间上，UNI-Z新能源战舰版用接近中型SUV的2795mm轴距，换来了略占优势的后排腿部空间；而轴距为2755mm的星舰7 EM-i 探索+版也同样表现出了大五座空间，而且它也一样布局有前排电动座椅并支持加热/通风、适配了可启闭的全景天窗，二者在乘坐空间上不光大，舒适性也很不错。
同时，因为尺寸上的高标准，两款车的后备厢都能满足家庭用车的多场景需求，只是以638L基础容积占优的UNI-Z新能源战舰版，对比528L的星舰7 EM-i 探索+版，能够在长途出行中提供更宽敞的储物支持。不过，后者倒是也能通过后备厢的拓展性扳回一城。
动力系统：都是高性能，细节有差异
两款车都拥有高效的动力系统，UNI-Z新能源战舰版由新蓝鲸1.5L发动机及数智电驱组成，既可实现插混，也能支持增程，配合iEM3.0动力高阶智慧控制，全域全场景下实现愉悦驾乘体验，其1.5L专用发动机也实现了43.31%热效率与16:1压缩比，提升能耗利用之余，也能确保驾驶品质；而星舰7 EM-i 探索+版则搭载了全新一代雷神EM-i超级电混系统，同样有1.5L专用发动机与E-DHT智能无级11合1混动电驱，后者有着不错的集成度，能实现高效的插混驱动，整体工作逻辑上与竞品相差无几，可靠性也是比较高的。
在具体参数方面，UNI-Z新能源战舰版可实现125km的纯电续航，并可在7.4秒内破百；而星舰7 EM-i 探索+版也能实现120km纯电续航，并在7.5秒内破百，差距在毫厘之间，也都能在同级中占优。
智能座舱：交互很丰富，车外有惊喜
两款车都通过智能互联系统，实现了双区域语音控制、手机APP车控等功能，相同的14.6英寸触控屏里也都有540°全景影像，还保留了HiCar/Carlink手机互联。其中，星舰7 EM-i 探索+版的Flyme Auto智能座舱会多出一套原厂手机互联，并可付费选装HUD抬头显示。而UNI-Z新能源战舰版的天域座舱除了舱内的Face ID 3.0人脸识别外，也多有同级少见的全场景智慧车外语音功能。
智能驾驶：不止辅助也更安全
两款车都支持L2级辅助驾驶，能够在高速中通过全速自适应巡航等功能来省力，而主动刹车、车道保持辅助等功能也能让出行变得更安全些。当然，要是选择这两款之外的版型，UNI-Z新能源是有全系标配L2级智驾，但星舰7 EM-i则需要选探索+版、领航版两款高配才可获得。
写在最后
正如我们开头提到的，这两款大厂打造的新能源SUV，在产品品质上都得到了充分保障，而且无论是高效的动力，还是宽大的空间，亦或是智舱、智驾系统，都为家庭用车提供了充分支持。不过，从这细节上结合车辆的具体售价，UNI-Z新能源战舰版确实能稍稍占优，也能够让用户们以更低价位体验到相近的综合体验。至于说最后选谁，我们只能说星舰7 EM-i 探索+版也是可选的，但选UNI-Z新能源战舰版会更划算。最终选谁，谁更适合自己，亲自去试了车才知道。
