要啥A3啊？这后驱车带14个Bose+主动降噪，全系2.0T引擎，直降3万。
在某种程度上，运动后驱车型如今就是“流量密码”了，凯迪拉克CT5就是很典型的例子。作为凯迪拉克家族2019年上市的运动轿车，CT5凭借着高级的运动质感以及2.0T+8AT+后驱的“配方”，深得众多消费者的喜爱，尽管凯迪拉克旗下大部分车型都没有太好的数据，但这台车一经上市，就得到了大多数消费者的认可，目前销量表现非常优秀并且稳定。
除了动力出色、外观高级之外，凯迪拉克CT5在价格方面也很有诚意，即便是顶配版本，也比绝大多数同竞品更加便宜，而且也能够得到更为优秀的体验，是一台性价比很高的车型。为了下沉市场，凯迪拉克在CT5取得优势之后，也针对市场推出了一台全新的车型，它也就是我们今天的主角—凯迪拉克CT4。
同为B级轿车，但凯迪拉克CT4看起来更“原汁原味”一点，尺寸比CT5小了不少，但能够换取更为灵活的操控体验。除此之外，这台车在价格也比CT5更为便宜，23.97~25.97万的价格区间，目前在广东广州地区还有3万的价格降幅，那么也就意味着，即便是选择顶配版本，只要付出22.97万起，就能够得到凯迪拉克CT4，性价比也同样很高。
虽然实力出色，品质优秀，但凯迪拉克CT4在销量方面略逊色为CT5，为何？首先，这两台车型之间的价格差距并没有拉开太多，即便是选择入门版本又或者是中高配版本，只有几万的差价，但两者之间所带来的体验是完全不一样的，凯迪拉克CT5在功能方面会更加丰富；其二，从目前大多数国人选车的态度来看，他们需要的是多元化的体验，但很显然的是，凯迪拉克CT4在乘坐方面和空间表现并没有那么优秀，毕竟尺寸上限摆在这里；其三，如果谈及运动体验，CT4略逊色于CT5，特别是在变速箱方面，这套8AT没有CT5那么积极，测试两台车之后，给我带来的感觉相当明显。
作为一台“大后超”，凯迪拉克CT4综合实力并不差，而且在价格方面也具备优势，如果在预算不足的情况下考虑A3、1系或者A级，我个人认为，凯迪拉克CT4也是一台很不错的选择。此次我们测试了2022款 28T 尊贵型，来看看它的实力究竟有多强。
凯迪拉克CT4全系配备的都是LSY 2.0T引擎，拥有237马力的输出，最大功率达到了174kW，功率略小于凯迪拉克CT5，但最大扭矩来到了350N·m，动力表现很可观。官方给出了百公里6.9秒的加速成绩，最低油耗为6.7L，这套数据在同竞品对比当中也有不小的优势。
在实测中，初段加速的时候，凯迪拉克CT4给我带来的加速反馈较为积极，偏沉的油门反馈能给我营造出较为浓厚的运动感受，而这套8AT也有着很不错的换挡质量，驾驶起来非常平稳，并且拥有一定的厚重感。在拉高转速时，变速箱迅速降挡，在这个过程中有一定的顿挫感，不过随之而来的就是高效的动力输出，配合双球节弹簧减振支柱+五连杆独立悬架，拥有更好的路面体验。
如果觉得正常模式下，不能够满足你的驾驶要求，不妨切换到运动模式，在对比过后，与正常模式的差别相当明显，油门踏板变得更为灵敏，轻点一下油门就能够感受得到发动机的咆哮声，与此同时，方向盘的转向更有质感，虚位也变小了，配合后驱+主流动力，能够给我提供更为高级的动态质感。
值得注意的是，凯迪拉克CT4配备了Tripower可变气门管理技术，能够智能的切换气缸，那么也就意味着这台车的节油效率会更高，在经过多路段测试之后，百公里油耗来到了8.6L左右，虽然与官方所给的数据有所差距，但这个成绩尚且可以接受。
在测试场地中，我们分别体验了CT4的悬架和底盘，分别经过了颠簸路段、绕桩场地、减速带、坑洼路面等，从实际情况来看，凯迪拉克CT4能够给予我很好的体验，悬架回弹很快、底盘平整不松散、韧性很高，即便是在高速通过这些路段的时候，表现超出了大多数同级别车型。
凯迪拉克CT4虽然尺寸不大，空间受到了影响，但乘坐体验也超乎了我的意料，首先，这台车带有凯迪拉克的CUE车载系统，智能程度很高，内置大量的功能，并且还有操作流畅且细腻的8英寸中控屏幕；其二，凯迪拉克CT4搭载了大量的按键布局，减少了触控设计，从而带来更好的实用性，盲操效果较好；其三，凯迪拉克CT4的用料很出色，并且拥有高级的材质工艺，使得车内的格调更为浓厚。
我们测试的是顶配版本，在功能方面自然很齐全，例如氛围灯、多媒体接口、 OTA升级、手机互联、后排座椅比例放倒、电动座椅功能、全车无钥匙进入、远程启动、运动外观套件、电动天窗、多种驾驶模式、倒车影像、定速巡航等等。值得注意的是，这台车还带有14个Bose Premium音响系统以及主动降噪技术，配合多层玻璃隔音，使得车内的听觉感受更好。
2.0T+8AT+后驱、一流的运动姿态、齐全的隔音配置、亲民的价格，无论从哪方面来感受，这台车的综合竞争力都很强，更何况它在价格方面也具备不小的优势，再加上现如今凯迪拉克的品牌影响力和价值也提升了不少，所以我个人认为，它也是一台很香的B级车。
