2025年是十四五收官之年，也将是中国高铁发展的重要之年。国家提出十四五时期，基本贯通八纵八横高铁主通道，今年的情况如何呢？
今年也将是十四五的大丰收之年，全年预计有12条高铁线路集中开通，总里程3000公里左右，较2024年大幅度增长。
这些线路不仅覆盖东中西部多个省份，还将结束8个地级市和30个县市不通高铁的历史，推动区域经济联动迈入新阶段。
今年第一条有望开通的高铁是渝湘高铁重庆至黔江段。这条高铁全长249公里，穿越武陵山区喀斯特地貌，部分区间桥隧比高达92%，施工难度极大。
作为渝湘高铁首期开工路段，经过多年的建设，终于取得实质性进展。目前线路工程部分已经完工，进入联调联试阶段，预计将在上半年开通运营。
包银高铁内蒙古段，是京兰通道关键路段。连接包头与银川，填补内蒙古西部高铁空白，未来与银兰高铁贯通后，北京至兰州将形成8小时高铁圈。
项目计划在2025年3月完成轨道精调，进入联调联试阶段，预计上半年开通。
广湛高铁，是广东省境内广州市至湛江市的高速铁路，承担省际客流为主、兼顾省内客流。线路起于广州站，沿途经过佛山、肇庆、云浮、阳春、阳江、茂名、湛江等市，正线全长约401公里，设计行车时速350。
2019年9月30日，广湛高铁正式开工建设。目前工程已经进入最后的冲刺阶段，计划下半年开通。
西延高铁同样也是八纵八横主干线，是老区延安的首条高铁。2025年2月进入无砟轨道施工，铜川站主体结构封顶，延安站扩建工程完成80%，计划2025年底通车。
这条高铁将结束铜川市无铁路客运的历史，延安至西安1小时直达，助力陕北红色旅游与能源运输。
沈白高铁和哈伊高铁铁力至伊春段，是东北地区为数不多的在建中高铁。辽宁段桥梁架设完成90%，吉林长白山隧道群（总长43公里）全部贯通，2025年8月启动联调联试，预计10月提前通车。
哈伊高铁铁力至伊春段，计划2025年12月开通。
襄荆高铁位于湖北省，是呼南高铁组成部分。襄荆高铁今年是开工第3年，不过进度很快，已经开始无砟轨道铺设，计划2025年12月开通。线路与郑渝高铁、沿江高铁互联，完善湖北“米”字形高铁网。
杭衢高铁。目前衢州西站主体完工，钱塘江上游桥梁群完成架梁，铺轨进度达80%，2025年6月通车。杭州至衢州缩至40分钟，助力浙西山区融入长三角科创走廊。
沿江高铁武荆宜段，这是350沿江大通道里最先启动的一段，也是最先开通的路段。线路经过武汉、荆门、宜昌等市，目前主体工程已经进入最后收尾阶段，预计2025年9月开通。
建成后武汉至宜昌1小时直达，助推“宜荆荆”都市圈与武鄂黄黄都市圈同城化发展。
宜兴高铁，施工已经进入第6年了，这条高铁穿越三峡山区，施工难度极大，隧道工程量大，开通时间也是一再推迟。目前宜昌至兴山段隧道贯通率98%，香溪河大桥完成主跨合龙，计划2025年12月通车。串联神农架、昭君故里等景区，预计年输送游客超500万人次。
合宿高铁合肥至泗县段，早在2019年就已经开工建设，是合肥“米”字形高铁网重要组成部分。目前无砟轨道等线下工程即将完工，预计上半年联调联试，下半年开通。
盘州至兴义高铁，是贵州省“市市通高铁”的收官之作，也有望在2025年开通。
2025年的“高铁大丰收”之年，这12条高铁开通，不仅是里程数字的增长，还是“八纵八横”网络的日驱完善，是全国综合立体交通建设的飞跃。
福建墨耕
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