1993年我国飞机发出紧急求救,俄罗斯拒绝,美军基地却施以援手!

渔经有略 2024-04-13 00:42:58

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1993年,中国东方航空公司的一架MD-11飞机在飞往美国的途中,突然发生严重事故,飞机在高空急速翻滚,该航班的255名乘客伤亡惨重。

在紧急时刻,MU583航班向周围几个军事基地求援,然而距离他们最近的俄罗斯拒绝了他们,最后伸出援手的,是美军的一个军事基地。

众所周知,这些军事基地是不对国外民航飞机开放的,因为涉及到国防军事机密,为何一向跟中国关系不好的美军基地,会帮助我们呢?

20多年后,当年这架航班的一名乘客张静(化名)向记者回忆起这段经历,她的心灵,仍旧强烈地震撼着。

那是1993年4月6日,张静带着儿子从北京出发,经由上海转乘东航公司的MU583航班飞往洛杉矶。

张静的丈夫在美国工作,这也是母子两第一次去美国度假,张静为此还特地请了一个月的假,儿子已经好几个月没有见到爸爸了,他的内心充满了期待!

飞机起飞几个小时后,张静她们在飞机上吃了午饭,然后乘务员向她们发放了入境卡,同时给乘客发了一张表格,看来她们已经到了太平洋的中心位置。

张静是第一次填写这种表格,有些空格她不知道怎么填写,刚好她又想上厕所,便拿着表格朝乘务长那边走去。

刚走了几步,突然她感觉飞机剧烈地抖动了一下,就在那一瞬间,张静的脚下都悬空了,她下意识地伸手想要抓住什么东西,然后整个人就撞在了天花板上。

张静当时刚好在商务区域,那些柜子的门都被甩开了,几十块锋利玻璃以及无数杯子碎片飞向空中,而下方一些没有系好安全带的乘客则正在往上扎。

这太危险了,张静是一名工程师,工作经验丰富,在那一霎,她很明智地放弃抱头,而是用手护住自己的大动脉。从天花板掉下来后,避免受到二次伤害。

飞机从一开始的万米高度,一直俯冲到距离海面只有1000多米了,情况非常危急。

好在机长的飞行经验很丰富,他先是调回人工驾驶,然后跟副机长一起奋力把机头抬起来。

张静全身的骨头都像是要裂开了,她挣扎着爬了起来,看着眼前的一幕,她惊呆了,很多座位都已经变形了,很多乘客被挤压在一个角落里,到处都是鲜血,有些乘客被压在座椅下,只露出手和脚,整个机舱一片狼藉。

座椅的上面挂着很多氧气罩,各种餐具、乘客们的私人物品、钱包等掉了满地,像是一个爆炸现场一样。

张静回过神来,马上想到,要去找儿子。

她慌张地朝记忆中的位置找去,然后就听到座椅下面传来一声微弱的叫声:“妈妈!”张静的心都要碎了!

就在刚才,飞机在第一次俯冲的时候,张静儿子瞬间被向上甩出,安全带也被挣脱了。

然后飞机抬头时,他又掉到了座椅上,第二次俯冲的时候,没有了安全带的缓冲作用,儿子被狠狠地撞击在天花板上,张静急忙检查儿子的身体,还好,没有太大的问题,没有骨折,只是身上多处划伤和挫伤。

在乘客们还在惊慌失措的时候,张静赶紧扶起儿子,重新坐回座椅,系好安全带。

儿子整个人都还是懵的状态,张静也好不到哪去。

刚才她的头部被撞开了一个大口子,这个时候伤口流出的血已经染红了她半张脸,但她还是麻的,什么感觉都没有。为了保护好自己的大动脉,她的手臂上密密麻麻的,全是伤口。

大概过了几分钟后,在机舱里的乘务员、乘警,以及部分乘客的帮助下,局面稍微平稳一些,人们都忙碌了起来,帮助被困的伤者止血。

其中有两人的情况不容乐观,生命体征已经非常微弱了,乘务员高声呼喊:“有没有医生,有没有医生?”后来有一位医生过去看了一下,表示自己无能为力,这么严重的伤势,需要尽快送到医院去才行。

张静回忆当初自己的状态时,还心有余悸。

当时有人从地上捡起一个包拿给她,她还说不是自己的,但是打开一看,里面却有她和儿子的护照。原来她的头部被撞击后,已经造成脑震荡,连记忆都断片了!

之后飞机里有一段时间还断电了,又引来一片惊叫。

恢复通电后,灯光也是忽明忽暗,气氛非常地恐怖、压抑。不知过了多久,机舱里传来广播的声音,说是飞机遇到了特大气流,现在正在联系机场紧急迫降。

可是这处于太平洋的重心位置,哪有什么机场可以降落啊!

从事后的事故报告来看,飞机在那一段只有13秒的时间里,反复颠簸了3次,而且是向下俯冲,然后速度降低到每小时674公里。

机长认为是强烈气流造成的,但美军基地的调查报告显示,认为是飞机驾驶员可能不小心碰到了襟翼控制杆。本来飞机是在自动驾驶的状态,这样一来,飞机的头部就突然抬了起来。

然后机长进行了紧急补救,他的操作是很正确的,第一时间取消了自动驾驶,然后压低机头,可是在失重的状态下,这一系列的操作又无法做到精准,于是又导致飞机进入俯冲状态。

结合多方调查报告来看,最大的可能是存在强烈气流的因素,但也有人为的失误。

时间过得很慢,乘客们内心都很煎熬,一些乘客的伤势正在恶化,整个机舱如同处于世界末日一般,直到那个通知响起来,说是飞机已经联系到美国阿拉斯加阿留申群岛的空军基地。

但是这个空军基地非常小,估计也是一个不太重要的基地。

因为之前机长还向附近距离他们更近的几个大一点的军事基地求助,包括俄罗斯在内,全都被拒绝了。

美国那个军事基地的跑道是很短的,而且条件有限,当时的气候条件也不好,紧急迫降的话,是要面临很大风险的,但是飞机的状况很不理想,已经不能再拖下去了。

随后广播里开始播放视频,教大家如何在紧急迫降的情况下保护好自己,包括穿救生衣、使用氧气罩,在遇到极端情况的时候,如何自救等等。

那一段时间,对这些乘客们来说非常难熬,很多人甚至开始写起了遗书,有些人在等待死亡的降临。

张静不断地鼓励儿子要振作起来,“你已经是个大小伙子了,要坚强起来,如果妈妈不能保护你了,你一定要想办法活下去。”

可是对于一个只有6-7岁的小男孩来说,这太残酷了,这种情况对他实在是太难了,小孩子被吓得瑟瑟发抖,紧紧抓着妈妈的手不放。

从接到通知开始,他们足足等待了一个半小时的时间,听说在这段时间里,机长刘建平对外发出的求救信号被21个国家收到了,但除了这个美军的小军事基地外,其他国家都拒绝了我们。

理由很多,要么是距离太远,要么机场太小,要么连一个理由都没有。

在这段黑暗的时光里,乘客们的生命也在流逝。

两名重伤者已经去世,另外还有一些重伤号的情况也不甚理想。

当地时间凌晨3点30分左右,他们终于到达美国阿拉斯加谢米亚空军基地上空,不知道是因为什么原因,这个机场上空的大灯全都没有打开,也许是为了保密吧!

但是基地里面的300多名美军士兵,超过80%的人都出来了,他们用手中的强光手电筒,引导着飞机缓缓下落。

这也多亏了刘建平精湛的驾驶技术,换了普通的驾驶员,是根本不可能在这么差的条件下着陆的。

飞机非常极险地停在小岛的悬崖边上,再往前几十米,就要掉进海里了。

而这时,美军已经把他们所有的消防车和救护车开了出来。

当这些乘客双脚踏在令人安心的土地上,听着警铃的声音,几乎所有人都痛哭流涕,这种劫后余生的心情,没有经历过的人,是难以想象的。

可惜的是,那两名重伤的乘客,没有抢救过来。

而受伤的乘客,则被第一时间送到了基地的医院,其他人则被送到小岛的教堂里面,美军拿出他们所有的食物和衣服被子,用于安置这些乘客。

一部分乘客的伤势很严重,他们被美军用直升机送到2000公里外的阿拉斯加首府安克雷奇。

很多乘客的外语水平都不怎么样,但是他们都在用自己蹩脚的英语在跟这些美军士兵们说“谢谢!”

经统计,这次航班上面共有255名机组成员和乘客,除了两位已经逝世的乘客外,还有156人受到不同程度的伤。

在第二天日,安克雷奇市的三家医院外面,来了数百名来自世界各国的志愿者,加入到治疗的行列中,给这些惊魂未定的乘客送去温暖,这就是人性的光辉,永不褪色!

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