“造车新势力”这个词最近几年可以说是火的可以，在国家政策大力扶持新能源汽车的大背景下，国内的造车新势力车企一度达到三百家，但在相继上演融资受阻、量产跳票、欠薪跑路后，现在剩下的不到五十家里，也就十几家做到了量产车的上市。
而这些车企中，处在风口浪尖的就是“耗尽59亿融资”的赛麟。还记得去年赛麟汽车首次亮相，选择在北京的鸟巢举行了盛大的品牌盛典活动，发布会上还请到了好莱坞巨星杰森·斯坦森与顶流明星吴亦凡。当时赛麟汽车董事长王晓麟曾夸下海口，作为赛麟进入中国的第一步，已经在江苏如皋建立起了一座具有22万辆年产能的整车生产基地，迈客和迈迈也将在这里生产。可现实是，只有“迈迈”一款车型上市，而据媒体报道，这辆被人戏称为“老年代步车”的所谓“纯电小跑车”，只销售出了区区9台。
今年的4月27日，江苏赛麟前法务乔宇东就在微博发布了一篇长文，实名举报赛麟汽车董事长王晓麟，涉嫌虚假技术出资及贪污66亿元巨额国资。当时王晓麟还表示乔宇东所言为“诬告”，但同时和投资人谈妥的30亿融资被搁置和自己因为机票原因滞留美国，这一系列的操作让人们想到了PPT造车的带头人贾跃亭，随着南通市中级人民法院对江苏赛麟如皋工厂进行查封，事情的走向就彻底清晰了。
7月2日，如皋经济技术开发区管委会发布情况通报称：发现赛麟汽车董事长、首席执行官王晓麟等人涉嫌提供虚假证明文件、利用职务之便挪用江苏赛麟巨额资金等问题和重要线索，公安机关业已受理并正在对相关人员涉嫌犯罪的行为依法开展侦查。
6月30日，留守的员工集体离职。可以说王晓麟的一顿猛操作，骗了几十亿，坑了几千人。现在王晓麟玩消失，而赛麟汽车副总裁Frank则通过微信发来一段意味深长的话，“很多我们看不到的事还在继续。”
赛麟汽车已经成为了烂摊子，在我们看来，赛麟或许都称不上造车新势力，事实证明，这车还真不是谁都能造的。
让人迷惑的操作
