细品这两年更新上市的换代新车不难发现，从油车到新能源车，大家几乎都在向智能化、年轻化或科技感靠拢。例如埃安AION V，这台车在过去并不与智能、科技感这类词组有太多关联，但从即将上市的全新一代AION V来看，或许，大家就得对它另眼相看了。

据悉，全新AION V或将于7月23日正式上市，新车预计入门售价或依然贴靠在15万左右。但不同的是，第二代AION V在设计、配置等方面，都迎来了诸多变化。

有意思的是，全新AION V针对新车长宽高，这次居然来了一波反向升级。数据来看，全新AION V长宽高分别为4605/1854/160mm，轴距为2775mm，对比现款在售车型，全新AION V从车身长宽高到轴距，均有缩小。

不止外观尺寸“缩水”，全新AION V的电机功率也有所下调。在售AION V根据不同车型，电机最大功率分别做到了180kW/165kW，但从全新AION V给出的数据来看，新车虽依然提供两款动力配置，但电机最大功率则分别下调至了150kW/165kW。

续航的话，全新AION V将搭载弹匣磷酸铁锂电池2.0，并提供62.268kWh、75.26kWh两种容量的电池组，纯电续航将提供520km、650km可选。同时，全新AION V还将适配400V+3C快充，仅需15分钟即可完成370km续航补充。

对了，从新车外观来看，全新AION V已经用上全新设计语言，前后灯组均围绕了“H”形元素展开，整车线条也更硬朗，并砍掉了老款车型大部分设计，使得新车外观更具简约范儿。包括在外观车色选择中，全新AION V也提供了红色、蓝色等更为跳跃的车漆可选。

此外，在全新AION V车顶处，我们还见到了激光雷达，这也标志着新车将具备高阶智驾能力。从搭载激光雷达的车型版本来看，新车智驾硬件将集成Orin-X芯片+激光雷达+5个毫米波雷达+11个摄像头，并将采用无图智能驾驶方案。

车内来看，全新AION V座舱变化也从“油里油气”变得更极简智能。对比现在在售车型，全新AION V内饰设计依然在做减法，但明显能看车，焕新后的全新AION V，座舱变得更高级、简约，也更智能了。

车机方面，在全新AION V中控屏内，新车内置了ADiGO 5.0车机系统，卡片式界面、底部工具栏自定义、控制中心等功能的升级优化，也算是紧跟大部队。

另外，从全新AION V舒适性配置来看，新车也将提供车载冰箱、对外放电、座椅按摩等功能。结合AION V本身不差的后排乘坐空间与座椅舒适性，就家用来看，更智能、舒适性配置也更多的全新AION V，加分点自然也更多。

写在最后

以现款广汽埃安AION V的销量数据来看，该车与同价位一众热门竞品都存在一定差距。应对被动的市场环境，若想破局，归根结底还是离不开产品力和价格。结合目前已知信息来看，第二代AION V针对纯电续航、补能效率、智驾系统、舒适性配置等，均进行了一定程度升级；如果新车愿意在价格上乘胜追击，给出一个令选购纯电家用SUV的消费者，足够心动的市场定价，或许，全新埃安AION V想扭转当下销量窘境，并非没有可能。