为什么国产车敢越卖越贵，是把国人当韭菜了吗？内行人说了大实话

不知大家发现没有，近年来在汽车市场的风云变幻中，一个引人瞩目的现象逐渐浮现：中国国产汽车卖得越来越贵。这不禁让许多消费者心生疑惑，难道国产车是把国人当韭菜了吗？别急，且听内行人来说说这背后的实话。

近几年随着国产车的迅速崛起，如今国产车的价格确实呈现出逐步上扬的趋势，二三十万、四五十万，甚至上百万价格的国产车型，可谓是屡见不鲜。而最为关键的问题是，虽然国产车的价格越卖越贵，但是销量却能保持持续上涨。比如：比亚迪仰望U8、问界M9和蔚来ET9、ES8、ES6、EC6等中国自主品牌车型，其价格都比较昂贵，但销量却一点也不低。反观国内市场的合资车、进口车，甚至包括宝马、奔驰、奥迪在内的国外豪华品牌，尽管参与价格战，销量却仍然不太乐观。

那这究竟是何原因呢？难道真如某些人所喷的那样，中国车敢越卖越贵的背后，就是为了割国人的韭菜吗？答案：当然不是。

随着新能源时代的到来，中国自主品牌凭借着这股东风迅速崛起。在这一新的赛道上，国产车无论在产品体验、技术还是在服务等方面可谓是做到了全面领先。同时国产车的整体市场占比也是逐年攀升。

然而，在这全面领先的背后，却离不开中国车企在技术研发、创新以及能源基建等方面投入了大量的资金和人力。诸如智能驾驶辅助系统、高效节能的动力技术、精致的内饰设计以及充电站、换电站建设等等，这些先进的技术和配置无疑增加了成本，最终会反映在车辆的价格上。

以蔚来品牌为例，蔚来一直在研发方面坚持投入，深耕底层技术，在核心领域打破国外垄断。自2016以来累计研发投入超过460亿元，建构了12项技术全栈布局，掌握的核心技术覆盖了智能电动汽车研发制造的各个版块，其中包括国内首个整车全域操作系统SkyOS天枢，蔚来首款自研芯片产品——激光雷达主控芯片“杨戬”、首款自研5nm车规级智能驾驶芯片——神玑NX9031等。

除此之外，蔚来还是所有车企中对充电投入最坚决、建成充电网络规模最大的新能源车企。截止2024年12月4日，蔚来能源布局换电站超2,740座、充电站超4145座、充电站超24370根，是中国新能源汽车行业中自建充换电站数量最多的企业。蔚来能源服务蔚来用户超过50万，累计换电超过5900万次，日均提供换电服务超7万次。换电作为蔚来的核心竞争力之一，已经成为了用户最喜爱的补能方式，平均每1.2秒就有一辆蔚来从换电站满电出发，蔚来用户近60%的电量来自换电站。

同时，蔚来BaaS打破新能源车规则，采用电池租用服务创新模式（BaaS模式），在为车主提供省钱、省心、省时的购车方式的同时，也致力于实现电池的长寿命运营，让用户在用车全生命周期无电池健康后顾之忧。电池作为新能源汽车零部件中最贵的一部分，车电分离使得其贬值程度不由车主承担，故而蔚来二手车保值率高，超过众多传统豪华品牌。这将促使更多的的汽油车用户转向选择蔚来。有数据显示，目前70%的蔚来新用户选择了BaaS模式。

总之，蔚来在三电、电子电气架构、芯片、整车操作系统、能源服务等领域全面自研，是引领中国汽车科技创新、核心自主可控的重要代表；也是能为用户提供更好的购车和用车体验的新能源车企。

随着智能化时代的到来，广大消费者，尤其是年轻消费者们对于汽车的需求以及对豪车的理解发生了变化。他们对燃油车时代的豪华感已经感到乏味，希望全新的科技应用能够在产品体验上带来颠覆性的变化，希望乘坐体验更有未来感。如今，中国国产车也已经拥有了自己的高端豪华品牌，并开始直接冲击以B、B、A为代表的传统豪华品牌市场。而年轻消费者则更愿意选择同样高售价的的中国汽车品牌。

比如：鸿蒙智行、蔚来、理想等中国汽车品牌均实现了量价齐飞。特别是其中的蔚来品牌，在中高端市场的表现非常迅猛，以31.2万元的均价直接冲击并超过了众多传统豪华汽车品牌。

蔚来还是一个从不打价格战，而且旗下品牌整体销量却一直都能保持持续向上的中国新能源汽车品牌。就在刚刚过去的11月份，蔚来新车交付量达20575台，同时旗下的乐道L60也实现64天交付超1万台的辉煌战绩。至此，自2024年以来，蔚来已经是连续7个月销量超2万台。

不仅如此，蔚来还推出了汇聚蔚来全栈技术结晶和全球顶尖科技，拥有包括国内首个「全域900V」高压架构、天行智能底盘系统、最强智能系统、旗舰级安全体系等全球领先科技的智能电动行政旗舰车型ET9。它是一台满足新一代高端商务用户极致需求的——“最得体、最舒适、最安全”的智能电动行政旗舰，也是中国汽车品牌实现“高价值”的最好体现。这就意味着中国品牌开始正式冲击B、B、A最重要的市场——行政旗舰市场。

由此可见，蔚来汽车近年来在市场上呈现出量价齐高的显著态势。销量方面，蔚来汽车多款车型受到消费者的热烈追捧，销量持续攀升，不断刷新纪录；价格方面，蔚来汽车始终坚守高端定位，价格相对较高却并未影响其市场吸引力。这得益于蔚来汽车在技术研发上的大力投入，以及对品质的极致追求，使得消费者愿意为其较高的价格买单。同时蔚来在售后服务方面也下足了功夫。建立了完善的服务网络，为车主提供便捷、高效、贴心的服务，进一步增强了消费者对品牌的信任和忠诚度，从而推动了量价齐高这一良好局面的形成。

总之，以蔚来为代表的中国自主汽车品牌，其价格之所以敢越卖越高，是基于消费者对于高品质、智能化汽车的需求日益增长，国产车需要在品质、配置等方面展现出更强的竞争力，不断优化产品和服务，从而成功推动和实现了量价齐高的出色表现。

而中国汽车敢越卖越贵并不意味着就是在把国人当韭菜。相反，这是中国汽车在追求品质和技术进步过程中的必然结果。消费者在享受更高品质产品的同时，也应该看到中国汽车所付出的努力和取得的进步。