随着价格战还在延续，不仅朗逸、轩逸、卡罗拉这种热门车型给出了惊人的优惠，就连一些相对比较冷门车型的车型也给出了不小的优惠，这款车型不仅油耗非常低，而且比卡罗拉还高半级，最关键的是它基础配置相当给力，而且空间特别大，这就是丰田凌尚，凌尚虽然也是一款紧凑型轿车，但是它的车身尺寸比一般的紧凑型轿车稍长，定位要比卡罗拉高比凯美瑞低。
凌尚的指导价为13.98-16.98万，显然作为一款紧凑型轿车这个定价是不低的，较高的指导价也直接导致这款车型的销量举步维艰，甚至在今年7/8/9三个月，其单销量只有200多台，为了提升竞争力凌尚也是拼了，随着优惠力度的增加，其销量也开始缓慢上升，到了10月份其销量已经增长至430辆，其实在我看来凌尚的产品力并不算弱，相反，在合资同级车型当中还是很有实力的。
从核心的动力以及底盘方面来看，凌尚拥有着相当不俗的实力，首先它标配2.0L发动机，这个排量的发动机在同级当中绝对算是“大排量”了，虽然加速体验中规中矩，但丰田的这台2.0Ｌ发动机燃油经济性极为出色，配上CVT变速箱后百公里综合油耗也才5.58L，当然这还不算最省油的，最省油的是智能电混双擎的2.0版本，其WLTC百公里综合油耗仅为4.33L。
底盘方面，凌尚使用的是前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架，双叉臂独悬在紧凑型轿车当中算是比较出色的，而且调校也非常出色，最直观的驾乘感受就是稳，对路面的细碎颠簸过滤得比较到位，后排乘客的乘坐体验也很舒适，同时在隔音方面也是挺让我满意，整体高级感比卡罗拉更加出色。
别看凌尚油耗这么低，但是它的车身尺寸可不算小，其车身长度达到了4695mm，轴距2750mm，车身尺寸在紧凑型轿车里相当出色，虽然空间比不了凯美瑞、汉兰达那种中型车，但是在紧凑型轿车里也是名列前茅的，至少在我坐过的同级轿车当中，比它空间更大的很少有，而且凌尚的座椅舒适相当让我满意，尤其是对腰部的支撑感非常到位，高配车型的主驾驶位还有电动调节，舒适性在紧凑型轿车中算是上乘。
价格方面，虽然凌尚的入门版车型指导价要13.98万，但是在有些地区优惠完已经降到了8万多，我感觉对比同级的卡罗拉、朗逸、轩逸来，凌尚的性价比并不算低，毕竟它的车身尺寸和发动机都更加出色，非常适合喜欢大空间低油耗家用轿车的车主。
