随着价格战还在延续，丰田锋兰达凭借大幅优惠带来销量上的巨大优势，与合资同级SUV相比，锋兰达最近几个月的销量一直都是名列前茅，甚至单月销量已经超过20000台，相比之下，作为最懂国人的大众却在紧凑型SUV界被锋兰达在销量上压过一头，于是大众奋起直追，带来了7.99万起的途岳新锐，7万多的途岳新锐一出，立马成为锋兰达在家用SUV界要面对的最强有力的新对手。
2025款途岳新锐指导价在12.59-15.39万，随着价格战的延续这款新SUV的售价也降到了一个让我非常心动的价位，尤其是那款7万多的入门版车型太香了，身边购买了途岳新锐的车主最满意的也都是价格，当然了，除了大众给出了极低的售价之外，在产品力上大众也是一如既往的给力，大众车下到几万上到几十万，相比同级车型最大的优势就是底盘，而途岳新锐的底盘比一般的7万级SUV要好，尤其是侧向支撑性很足，开起来车身给我的感觉比较的整。
除此之外，入门版的途岳新锐搭载的是车友们非常熟悉的1.5L发动机，传动系统匹配的是耐用性深受国人认可的6AT，从三大件就能看出来，大众的这台2025款新SUV主打的就是一个成熟稳定，而与之匹敌的就是以稳定耐用著称的丰田锋兰达和卡罗拉锐放，相比之下，途岳新锐的转向精准底盘扎实，驾驶感受更出色，给我的驾驶信心也更足一些。
而且别小瞧了大众的这台1.5L发动机，虽然是老生常谈，动力也只有110马力，但是油耗是真的低，我开过的最低一次的百公里油耗仅为5L多，城市综合油耗会稍高一些，但也就是7/8L的样子，作为代步工具，这个水准的油耗我还是可以接受的，毕竟途岳新锐是紧凑型SUV，最关键的是购车成本够低。
另外途岳新锐的颜值也挺高的，别看它的售价不高，但是颜值方面却挺上档次的，看外观不像是一台很廉价的小车，尤其是大众家族式风格的前脸，与新款的途观L还有几分神似，看起来就挺高级的。
内饰方面，中控台增加了皮质包裹，还有双液晶屏，看起来比锋兰达还有科技感，基础配置也不寒酸，至少有LED大灯、倒车影像、定速巡航、手机互联、多功能方向盘，作为一台7万多的SUV，我感觉这些配置已经足够我日常代步使用了。
锋兰达我开过最低一次油耗是4.5。