继爱玛经销商自爆改装，台翔因为“非法改装”被关停整改等事件之后，近日小牛品牌再度被权威媒体曝光，存在“上牌后解速”问题。

据《南方都市报》消息，记者近期在广州随机选取小牛等品牌的电动车专卖店，以消费者的身份提出“通勤路程较远，想要车速更快”需求时，大多数品牌店都明确表示“现在不做这个（解码）了”，但并非全部如此。

面对“解码需求”，有一些品牌门店闪烁其词，“你看中哪款之后，我再跟你详细介绍一下。”还有些则直接宣称“可以提供解码服务，解码后速度至少将达到35公里/小时。”例如，一位小牛店员向记者推荐了U+、Uqi+、G2S 30+三款产品，并表示“这三款车速度都可以超过25公里/小时，并且店内提供带牌销售的服务，另收牌照加工费100元。”

这位店员还提醒道，“同一款车，需要提速则会降低续航能力，即实际续航能力和车速度是挂钩的。”他举例称：“Uqi+ 35时速可以续航50公里；50时速可以续航40公里，价格是4000多至6799元。G2S 30+时速可以续航50+公里，价格在4000多至5000多。”

一位小牛电动车经销商肖先生（化名）告诉奥一新闻记者：“一些电动自行车厂家为了获取更大利润，会为经销商准备解码装置。”据他介绍称：“小牛（电动自行车）的解码器从大的分类上有两种，一种是针对新国标以前的车型，叫h1，它是小牛第一代的解码器。在2022年315晚会之前，一直可以使用它给小牛电动自行车进行解码。”

“被曝光之后，小牛公司推出了第二代解码器。”据肖先生称：“在2022年4月份的时候，小牛公司的市场专员就通知了我们门店，说是（小牛公司）找到了一个第三方公司，生产了新的设备，可以给315晚会之后出厂的小牛电动车解除限速，让我们统一购买，价格是300元。”