近日，五菱汽车正式公布了旗下全新电动车型——五菱之光EV的更多信息。该车定位为“多功能工具用车”，预计于2025年一季度上市，适用于户外露营、移动售卖和短途运输等多种使用场景。五菱之光EV具备对外放电功能及座椅纯平放倒设计，进一步提升了其实用性和灵活性。
五菱之光EV采用了与本田N-VAN相近的K-CAR风格，整体造型较为方正，应用了新能源车型常见的封闭式前脸设计。车头五菱车标背后布局有充电接口，前包围中部及两侧带有小型通风开口。该车采用双侧滑门设计，实车配备了黑色车顶行李架及双色轮辋装饰罩。此外，申报车型还提供黑色钢制轮辋、熏黑A柱/C柱、165/65 R13轮胎等外部装备。
五菱之光EV的长宽高分别为3,685毫米×1,530毫米×1,750（1,765）毫米，轴距为2,600毫米。为了最大化内部空间，车尾采用“方盒子”造型，纵置尾灯布局及上掀式尾门便于装载货物。全车预留20处M6标准螺纹安装孔，其中尾厢14处安装孔支持储物格、安置架等常见拓展配件安装。副驾仪表板可根据不同场景安装多功能折叠桌板、杯托、手机支架等装置，车顶配备行李架，提供2.4平方米的车顶拓展空间。
内饰方面，五菱之光EV以实用为主，除液晶仪表显示屏外，其他位置仍采用实体按键及旋钮控制方式，搭配塑料方向盘和回形线条空调出风口。车内采用4座布局，副驾、后排座椅支持纯平放倒。后备厢初始容积达527升，当座椅全部放倒后，尾厢长度可达1,623毫米，最大拓展长度达2,403毫米，尾厢容积增长至1,117升。车辆配备中控台双杯架，副驾座椅完全放平后适配便携式床垫或搬运长条形物体，车内还有望配备可收纳的临时座椅等。
根据工信部申报信息，五菱之光EV搭载型号为TZ155XZ230的驱动电机，最大功率为30千瓦，最高车速100公里/小时。匹配的磷酸铁锂电池供应商为国轩高科或赛克瑞浦，电池容量、续航里程、充电时间等信息暂未公布。
五菱之光EV支持对外放电功能，车头慢充充电口支持220伏交流电对外放电，功率可达3.3千瓦，满足日常大功率用电需求。前排及尾厢配备12伏直流电源接口，最大放电功率可达120瓦，支持车载冰箱、氛围灯等小功率电器使用。
五菱之光EV定位于纯电动微面产品，除了商用属性外，民用市场也是该车的产品侧重点之一。作为参考，目前市场上可选的电动微面车型包括五菱宏光纯电版（指导价6.98万-7.28万元）、上汽大通大拿V1（指导价15.38万-20.68万元）、远程星享V（指导价11.28万-17.58万元）等。
五菱之光EV的推出，标志着五菱汽车在电动多功能工具用车领域的进一步扩展。凭借其灵活的空间布局、强大的对外放电功能以及多种用途的设计，五菱之光EV有望满足不同用户的多样化需求，成为市场上一款具有竞争力的电动微面产品。随着更多详细信息的公布，该车的市场表现值得期待。
文/贾斯帕
用户10xxx86
50的电池可以