近期落幕的“双十一”购物节相较于以往，其热度显著降温，尽管线上电商平台与线下商超推出了纷繁多样的优惠与满减活动，却未能激发往年的火爆景象。作为传统行业的代表，化塑领域更是未能借此契机登上热搜榜单。

从传统的“金九银十”销售旺季，到备受瞩目的双十一，即便价格走低，也未能有效带动销量的显著提升。与此同时，全球产业链正面临断货危机，加之美国大选及地缘政治冲突的持续影响，以及原油限产带来的压力，部分化工企业已开始着手策划涨价策略，并有部分企业已正式发布涨价通知。

国内外十几家龙头化企宣布涨价

英威达宣布，自11月1日7时起，型号为PA66 U4800 NC01 SS（750公斤包装）的尼龙6,6聚合物的现货交易价按照18,800元人民币/吨执行。该价格相较于9月26日报价提高了200元/吨。

盛禧奥及其欧洲附属公司官宣涨价，涉及品种包括所有聚苯乙烯（PS）、ABS和SAN等级树脂产品。其中STYRON™和STYRON®X-TECH通用聚苯乙烯等级增加20欧元/吨（约合150元人民币/吨）；斯太尔™和斯太尔™A-TECH、斯太尔™C-TECH和斯太尔®X-TECH高抗冲聚苯乙烯等级增加20欧元/吨（约合150元人民币/吨）；MAGNUM™ABS树脂增加30欧元/吨（约合230元人民币/吨）；TYRIL™SAN树脂增加30欧元/吨（约合230元人民币/吨）。

成本飙升！化工市场两连挫后紧急“抗议”

不难看出，此次化工企业涨幅并不大，且多数化工企业提到的涨价原因是成本上升。这里提到的成本，除了原材料之外，也包括能源成本，工费杂费等。这些方面的成本虽然看似占比不大，但却是企业生产经营避无可避的组成部分。

油价方面，美国原油价格上涨0.23%到68.28美元/桶，布伦特原油价格上涨0.32%到71.95美元/桶。上海原油价格夜盘上涨，主力期约SC2412以527.1元/桶收盘，上涨1.3元/桶，涨幅0.25%；天然气方面，欧洲TTF现货价格涨至年内新高，达13.68美元/百万英热，环比上涨4.4%，同比上涨0.85%。

能源的涨价也会造成国内汽柴油运输方面的费用上升，与此同时，进出口海运运价也一改颓势，开始拉涨。截至11月8日，上海出口集装箱运价综合指数报2331.58点，与上期相比涨28.14点，这已经该指数连续第三周上涨。在四大主要航线中，远东到欧洲及地中海、远东到美东的运价均呈现上扬趋势。集装箱船公司已通知本月15日欧洲线每大箱运价要涨到5200-5500美元，约调涨700-1000美元，这对于采购海外原材料的化工企业来说，也是一笔省不下来的开支。

一方面生意难做订单难求，另一方面“赔本赚吆喝”的降价也没能得到下游的青睐，这也解释了为何在遭遇“金九银十”旺季和双十一“购物节”两连挫败后，众多化工企业选择提价应对危机的决策。这些化工品中，不乏因为矿产紧张或环保安全等突发因素扰乱了行情供需，而被推涨上来的。但大多数并不具备需求高涨和供应紧张的涨价因素，在危机关头仍选择了试探性的小幅上涨，根据下游客户的反应再进行落地或者调整，也能够看出，在高成本之下，很多企业已经抱有“破釜沉舟”奋力一搏的决心了。