有人说奥迪A6L是成熟男人的标配，但这种说法放在几年前还可能适用，如今奥迪A6L的吸引力早已没有以前那么大了，同样是30-40万的预算，更多人开始倾向于考虑国产高档次车型，奥迪不仅被部分用户冠上了“技术落后”的称号，还被吐槽存在以下几大缺点：
1、内饰设计老旧
“科技感”曾是奥迪车型的一大竞争亮点，但进入新能源时代后新车屏幕变得越来越大，以前惊艳众人的奥迪A6L内饰也变得平平无奇，这款车中控台多年没有经历大的调整，消费者早已审美疲劳，与奔驰E级、宝马5系相比甚至显得有些老气，曾经的优点变成了如今的缺点。
2、智能化配置差
现在车要么卷车机，要么卷智驾，但奥迪A6L在这两大方面的表现都明显落后于友商，首先是车机方面，现在高通骁龙8155芯片已经成为许多家用车的标配，但作为豪华车的奥迪A6L却搭载的是“骁龙8150芯片”，导致车机不仅玩乐属性差，而且容易出现卡顿、延迟等现象，语音识别控制系统也不咋灵敏。
其次是智驾方面，如今很多10万级新车都标配L2级辅助驾驶系统，但奥迪A6L却全系需要选装，最顶配都卖到65.68万元了依然需要加钱选装，光是“全速自适应巡航”系统的选装价就高达20000元，真不知道车企哪来的自信。
3、空间相对较小
奥迪A6L定位是中大型轿车，其中车身长度是5050mm，轴距是3024mm，和宝马5系、奔驰E级比起来奥迪A6L的尺寸是最小的，让人难受的是第二排中间地台还存在明显凸起，严重影响后排用户的驾乘感受，满载出行体验感极差。
4、小毛病多
不要以为豪华车的品控就非常好，奥迪A6L还是存在许多小毛病的，比如仪表台容易出现异响，开久了会发现油箱盖位置也容易产生异响，此外，诸多车主反馈奥迪A6L的前门不好关，很多时候需要反复关几次才能关严实，这几乎成为奥迪A6L的通病。
5、影响力逐渐下降
以前都说奥迪是“官车”，特别是开奥迪A6L的容易让人觉得深藏不露，但是如今官车的形象早已不复存在，大家对奥迪的品牌滤镜逐渐减弱，由于奥迪A6L的优惠力度还往往较大，所以很多人甚至不把这款车当一回事，会觉得车主是单纯图便宜才选的这款车，不论是车型还是品牌的影响力都远不及从前。
但是即便奥迪A6L存在上述5大缺点，但依然不影响这款车热销，根据近半年的销量数据显示，奥迪A6L的月销量稳定突破10000辆，今年1月份甚至卖出19710辆车，差一点就月销破2万辆了，那么究竟为啥这车明明缺点多却依然能热销？
首先最主要的还是价格便宜，奥迪A6L的官方指导价是42.79万元，目前新车全款优惠力度达到了11-12万元，优惠后裸车价只要30万出头，如果采用长年限分期政策买车，那优惠力度最高能达到15万，这已经下探到奥迪A4L的价位区间。
虽然说羊毛出在羊身上，经销商依然能通过选装件、保险、贷款返点、金融手续费等方面将利润赚回来，但从明面上看奥迪A6L就是很便宜，购买门槛远远低于宝马5系和奔驰C级。诚然这车智能化表现确实不好，但买这车的人大多也不在意这些功能，光是“四个圈”能带来的情绪价值就已经值回一半的票价了。
对于普通打工人来说奥迪A6L或许真已经是“天花板”级别的车型了，在大家还没有拥有过它的时候一切都觉得是美好的，也许只有等真正体验过这款车，新鲜感消失以后才会发现或许它并不适合自己。
