西宁扩城设想,新增一个多巴区,以此推进湟中与主城区的快速融合

灿烂说商业 2024-10-25 04:45:17
导语

西宁是青藏高原的东方门户,历史上是非常重要的交通与军事重地,是古“丝绸之路”南路与“唐蕃古道”的必经之地。

西宁的历史可以追溯到新石器时代,迄今已经有3000多年的历史,在历史上曾经是“西羌”的首府。

公元前1028年,西秦国的君主在青河建立了青唐城,青唐这个名字最早是由唐代沿用至今。

西宁是国家确定的西北地区重要的中心城市,常住人口有250万,城区面积533平方千米。

由此可见,西宁无论是从地理位置上还是从历史上看都是一座非常重要的城市,有着举足轻重的地位。

近些年间,西宁的城市变化可以说是非常的惊人。

特别是在2020年,西宁经历了一次城市扩张,湟中设区之后,西宁的城区面积增加了两倍之多。

湟中设区后的一体化发展。

从这次城市扩张的幅度上,我们就可以想象到西宁这座城市的变化有多么的巨大。

但是在这次城市扩张之后,我们很快就发现,西宁虽然进行了城市扩张,并且把湟中区纳入城区范围内,但是湟中与西宁城区之间仍然有着一段距离。

即使是在城市扩张之后,湟中区依旧不是西宁市的城区,而是仍然保留着县区的属性。

所以就会涉及到一个问题,在湟中设区之后,湟中与西宁的距离虽然近了,但是作为隶属关系的两个区域之间,究竟是湟中融入西宁区,还是西宁融入湟中?

或者说湟中与西宁究竟会以怎样的方式发展,才能实现更好的发展,西宁与湟中之间又应以怎样的方式才能更好的融合在一起,实现一体化的发展?

湟中区总面积2444平方千米,总人口约50万,距离西宁城区28公里。

在如此大的区域面积以及如此低的人口密度之下,湟中区的发展可以说是任重而道远,在地理区位上,湟中区完全处于西宁的中心位置,但是作为西宁的辖区,湟中却无法与西宁市的主城区实现完全的一体化的融合。

这也就是我们所说的西宁的城区面积虽然扩大了两倍,但是还是没有完全的融为一体。

其实在这次城市扩张之前,西宁的城市面积都已经达到218平方千米的样子,城市面积也已经是居于前列的,这次城市扩张之后,城区的面积直接达到了700多平方千米,面积上来说直接翻了两倍,而人口的数量却仅仅增加了50多万。

这也就使得人口的密度大幅度下降,刚才我们提到,湟中区有2444平方千米的面积,但是仅仅只有约50万的人口,所以人口的密度非常的低。

这样的低人口密度无疑会影响到湟中的经济发展,但是它的地理位置处于西宁城区的中心位置,所以有着重要的战略位置,所以我们不能单纯的以人口密度的高与低来评判区域的发展状况。

多巴镇来提升一体化发展。

我们说人口的密度仅仅是影响经济发展的一方面,它并不是唯一的因素。

就拿北京来说吧,尽管北京的城区面积仅有600多平方千米,但是常住人口却有2000多万人,人口密度高的同时,经济发展上也有很大的优势。

而且因为北京是我国的一线城市,经济上有着非常繁华的面貌,会吸引很多的游客和外地人常驻,所以北京虽然城区面积不大,却是最吸引人的地方之一。

从两者对比来看,北京的城区面积要小,但是人口密度却要大得多,这样一来,西宁其实是有很大的提升空间,所以区划上有很大的发展的可能性。

但是在这样一个发展空间之下,西宁却有它自己的局限性,主要体现在西宁是三江源地区的核心城市,自古以来就是青藏高原上的“城市绿洲”,它的生态环境非常的优美。

在这样的情况下,我们不能忽视西宁本身的生态环境,也是它本身的优势所在。

正是因为西宁地处三江源地区,生态环境非常优越,随着人们的生活水平越来越高,生态环境越来越好的同时,人们的精神追求也越来越丰富,所以西宁的生态旅游资源也在逐渐被开发。

这样一来,同样是地处青藏高原的城市,那么西宁就会选择以生态为基础,发展生态旅游,带动经济的增长。

所以这里就衍生出一个问题,在湟中区和西宁之间,有没有一个地方能够很好地对接这两个区域?

能够在不打乱生态的情况下,既能实现两地之间的一体化发展,又能促进三江源地区的发展,同时也能保证西宁生态环境的良好。

这个地方就是位于湟中区的多巴镇,如果将多巴镇改为西宁市辖区的话,可以实现湟中与西宁之间的快速融合,同时也不会影响到西宁本身的生态环境。

多巴镇的优势。

多巴镇位于湟中区东南部,与西宁市只有一河之隔,东临青藏公路,西临湟中县318国道,距西宁主城只有20公里,交通便利。

多巴镇在历史上占据着重要的地理位置,早在商代晚期,商王武丁曾经派人前来西北地区征战西戎,多巴镇在军事上占据重要位置。

直到公元前500多年前,先秦时期的文化开始向西传播,多巴镇也见证了青藏高原上历史上最早的文化。

此后,不少民族开始在此繁衍生息,形成一个多元化的聚居地,先后有羌族、吐谷浑、党项等民族在此居住。

一直到明代前期,汉族才大规模的进入西宁北山地区,多巴镇的汉族人口比例开始逐渐撑起,并且有着强大的经济实力。

多巴镇的地理位置优越,距西宁主城区只有20公里,舟车行驶只需半小时,多巴镇作为西宁的“南大门”,在交通方面兼具了便利与疏导的作用。

同时,多巴镇有着丰富的自然资源和人文景观,是一个旅游资源丰富的地方。

所以说如果将多巴镇改为西宁市辖区,不仅能够促进湟中区与西宁的融合与均衡发展,还能够保护好羌族文化和自然资源,实现更好的发展。

结语

西宁不仅要太平洋沿岸,也要奔赴更远的地方,放眼未来,西宁作为青藏高原的门户,迎接着四面八方的游客。

在机场与青藏铁路的交汇点,我们的眼前不再是雪乡的冰雪,映入眼帘的是斑驳陋墙与青灰色的平顶,这里是青藏高原的第一站,也是通往更高处的交通枢纽。

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