铅酸电池的使用寿命与正确的充放电方式密切相关。正确的充电方式可以最大限度地延长电池的使用寿命，而充电方式错误则可能导致电池提前报废，需要更换。

尤其在冬天，随着气温的降低，铅酸电池容量会下降，出现充电时间变短、续航里程减少的情况。为了最大限度地延长电池的使用寿命，我们需要避免以下4种错误的做法，并提供正确的充电方式。

1.电动车长期不充电，导致电瓶充不进电

有些朋友家中有多辆电动车，平时不用的时候就随意停放。当需要使用时，却发现电池已经没电了，充电器接通电源后显示绿灯，无法正常充电。

这是因为铅酸电池存在自放电现象，每天的自放电率约为 1%。随着电池容量的下降，自放电率会逐渐增加，最终导致电池电量放光，出现亏电的情况。

为了避免电池饿死无法充电，长时间闲置不用的电动车应该充满电后再放置。每隔半个月为电池补充一次电，可以降低电池的自放电率，使电池保持在满电状态，这样有助于延长电池的使用寿命。

2.不要深度放电

在寒冷的冬天，电动车电池的容量会下降，续航里程也会变短。有些朋友在使用电动车时，由于行驶路程较远，电瓶可能会出现深度放电的情况。为了减轻负担，他们会推行一段距离，等待电瓶电压回升后再继续使用。然而，这样做虽然减少了推车的频率，但会对电池造成不可挽回的内部损伤，导致电池寿命缩短。

为了避免电池深度放电，我们应该在电池电量下降到 30%（电量表剩下两格电）时及时充电。此外，当使用电动车充电器时，即使红灯变为绿灯，也应该适当延长充电时间，约 1.5 个小时，以便为电池充入更多电量。

这样不仅可以提升电动车在冬季的续航能力，还有助于延长电池的使用寿命。总之，在冬季，我们要特别注意避免电池深度放电，并合理延长充电时间，以确保电动车的正常运行和电池的长久使用。

3.天天充电

在冬季，低温会导致电池容量下降，进而缩短电动车的续航里程。有些用户为了应对这一问题，会选择天天给电动车充电。然而，需要注意的是，铅酸蓄电池的充放电次数大约为 350 次左右。如果天天充电，会过度消耗电池的循环充放电次数，从而缩短电池寿命。

为了提升电池容量，我们可以在使用电动车后，将其推到温暖的室内进行充电。这样可以提高电池的容量，延长续航里程，并减少充电频率，从而最大限度地延长电池的使用寿命。

4.充电器混用

有的朋友家中有多辆电动车，平时给车充电时非常随意，充电器混用的情况也时有发生。然而，需要注意的是，用 60 伏的充电器给 48 伏的电动车充电，或者用 48 伏的充电器给 60 伏的电动车充电，这种充电器和电池电压不匹配的做法是很危险的。

这样做会导致充电器和电池不兼容，出现充电器损坏，甚至短路起火等故障。因此，为了避免不必要的麻烦和事故，家中有多辆电动车的朋友在充电时一定要看清充电器的型号是否与电动车匹配。如果充电器损坏，一定要购买相同型号的充电器，切不可“以大充小”或“以小充大”。

给电动车充电，严禁充电器混用。

此外，在冬天使用电动车时，尽量不要在零下的环境下充电。为了保护电池，可以将电动车推到温暖的室内，选择在白天给电池充电。这样能够提升电池容量并延长电池使用寿命，确保电动车的安全和正常运行。

总结

电池的使用寿命和正确的充放电息息相关。在冬天使用电动车应避免电池长时间不充电，应避免电池过度放电、应避免电池天天充电、同时更要确保充电器和电池的兼容性。希望大家改掉错误的充电习惯，学会使用正确的充电方法，安全使用电动车，让出行更加安心。