小鹏人形机器人首秀！拥有自研关节、类人手臂，明年或现身门店卖车？

在汽车行业，有一个新兴的领域正在吸引越来越多的关注和投入，那就是智能机器人。

随着人工智能技术的发展和应用，智能机器人不仅可以作为汽车的附属产品或服务，还可以作为汽车的延伸或替代。

在这个领域，有一个中国品牌正在展现出其强大的创新能力和野心，那就是小鹏汽车。

小鹏汽车是一家以智能驾驶为核心竞争力的新能源汽车公司，其旗下产品包括P7、G3、G9等多款智能电动汽车，以及X9、X6等两款飞行汽车。

在2023年10月24日举办的1024科技日上，小鹏汽车再次惊艳了全球观众，首次公开展示了其自主研发的人形机器人PX5。

PX5是一款拥有自研高性能关节、超轻量类人手臂+灵巧手的双足行走机器人，它已经具备了在复杂道路稳定行走的能力和灵活的手部功能。

可以实现2个小时以上的室内外行走和越障，完成能倒水、握笔写字、抽纸巾等精细的抓握操作。PX5还可以利用小鹏汽车上已经积累的感知、交互、自动驾驶等技术，实现更高级别的智能化和应用场景。

小鹏汽车董事长何小鹏表示，PX5是小鹏汽车对未来智能出行生态的探索和布局，他希望这款机器人能在明年正式用起来，可以做到在工厂巡逻，或者在门店帮忙卖车。他还透露，PX5已经可以陪他打掼蛋了。

那么，小鹏汽车为什么要做人形机器人？它是如何实现这样高水平的技术突破的？它又将如何应用这款机器人来提升自身竞争力和影响力呢？

小鹏汽车在智能汽车领域已经积累了丰富的技术和经验，包括感知、交互、自动驾驶等。这些技术不仅可以应用于汽车本身，还可以复用到人形机器人上，提高其智能化和应用场景的水平。

首先，小鹏汽车在感知技术方面，已经实现了对环境、道路、车辆、行人等多维度的感知和识别。

它采用了多种传感器，如激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声波等，以及自主研发的深度学习算法，实现了对周围环境的高精度地图构建和实时动态追踪。

这些技术可以使得人形机器人具备在复杂道路稳定行走的能力，以及对障碍物和危险物的规避和应对能力。

其次，小鹏汽车在交互技术方面，已经实现了对用户、车辆、云端等多层次的交互和沟通。

它采用了多种方式，如语音、触摸、手势、表情等，以及自主研发的自然语言处理和情感识别算法，实现了对用户需求和情绪的理解和响应。

这些技术可以使得人形机器人具备与用户友好沟通和协作的能力，以及对用户喜好和习惯的学习和适应能力。

最后，小鹏汽车在自动驾驶技术方面，已经实现了对车辆行为和状态的控制和优化。

它采用了多种模块，如规划、决策、控制、校准等，以及自主研发的强化学习和多智能体协同算法，实现了对车辆运行的安全和高效保障。

这些技术可以使得人形机器人具备在不同场景下自主完成任务的能力，以及与其他机器人或设备协同工作的能力。

通过这些技术复用，小鹏汽车可以将其在智能汽车领域已经证明过的技术实力和创新能力，转移到人形机器人领域，并进一步提升其竞争优势。

同时，小鹏汽车也可以通过人形机器人来展示其技术成果和创新成果，增强其品牌影响力和市场竞争力。

小鹏汽车在飞行汽车领域已经推出了两款产品X9和X6，拓展了其产品线和市场空间。这两款飞行汽车都具备了垂直起降、自动驾驶、智能交互等功能，可以在空中和地面两个维度上提供出行服务。小鹏汽车将飞行汽车与人形机器人结合起来，实现产品之间的协同和互补。

首先，飞行汽车和人形机器人可以在功能上互补。飞行汽车可以提供高效、灵活、安全的空中出行服务，而人形机器人可以提供便捷、灵巧、智能的地面出行服务。

例如，用户可以通过飞行汽车快速到达目的地，然后通过人形机器人完成最后一公里的接驳或者其他任务。或者，用户可以通过人形机器人携带物品或者代办事项，然后通过飞行汽车远程控制或者监督其工作。

其次，飞行汽车和人形机器人可以在场景上互补。飞行汽车可以适应不同的空中环境和需求，而人形机器人可以适应不同的地面环境和需求。

例如，飞行汽车可以在城市、郊区、乡村等不同的地理区域提供出行服务，而人形机器人可以在家庭、办公、娱乐等不同的生活场景提供出行服务。

或者，飞行汽车可以在紧急情况下提供救援或者运输服务，而人形机器人可以在日常情况下提供辅助或者娱乐服务。

最后，飞行汽车和人形机器人可以在用户上互补。飞行汽车可以满足不同层次和类型的用户的出行需求，而人形机器人可以满足不同年龄和性格的用户的出行需求。