随着自主汽车品牌的持续发力，尤其是国产新能源汽车的强势崛起，合资汽车品牌受到了空前的竞争压力，面对咄咄逼人的自主汽车，合资汽车没有太好的反制手段，只能通过降价的方式增强自身的竞争力。

本田当然也不可避免，从思域、雅阁到CRV、冠道......，旗下产品均出现了不同程度的价格下调，其中，奥德赛作为一台七座家用级MPV，全系下调3万，入门款车型已经下探至20.58万，这样的售价还是很有性价比。

基于此，奥德赛在6月份卖出了4363辆，这个销量虽然不如别克GL8，但是在MPV这个小众细分市场，也足以称得上是成功。

奥德赛与别克GL8的产品定位大不相同，别克GL8的定位是商务MPV，主要用于商务接待，而奥德赛是一台家用级别的MPV。尤其是对于那些二孩乃至三孩家庭来说，主流的五座轿车、SUV不够用，又不喜欢七座SUV，那么，奥德赛这样的家用MPV就派上了用场。这款车的空间确实很宽敞，外观颜值也很时尚运动，油耗也不高，还是挺适合家用的。

首先是空间部分，奥德赛的车身长宽高分别为4861mm、1820mm、1712mm，轴距长度为2900mm，尺寸要比主流的中型SUV，但是得益于MPV四四方方的车厢，它的实际空间要大得多。而且，奥德赛采用2+2+3的七座布局，中间不仅空间宽敞，而且具有独立的座椅和扶手，皮质座椅的包裹性和支撑性也十分的出色，还配有第三排空调出风口。

奥德赛的另外一大卖点就是动力，这台车全系搭载了本田2.0L自然吸气发动机+电机的油电混动系统，系统综合功率达到了215马力，性能绝对不算差，家用也绰绰有余，而且百公里油耗低至5.88L，对于一台庞大的MPV车型来说，这个油耗堪称省油王，而且相比较纯电动汽车来说也没有续航焦虑。

更何况，奥德赛在外观、内饰设计上也秉承了年轻化和运动化的理念，开出去一点也不会觉得尴尬，还是非常的适合家用。那么问题来了，你觉得奥德赛这台大七座值得入手吗？