近日，小鹏G9热度大涨。以轿车出家的小鹏汽车，在SUV领域发光发热，相继推出G6、G3、G9，布局SUV市场。

相对于理想只做SUV，蔚来布局换电，小鹏汽车似乎一直以来都没有什么特点或者说大动作，其实小鹏一直在研发智能驾驶。并且得以交付。

小鹏G9作为旗舰车型，价格上也可以看到，基本避开了理想和蔚来的区间，没有去横插一脚，可能他也意识到，小鹏汽车如今的竞争力稍显不足，难以在他们之中抢占市场，所以识趣的将价格定在30万左右，比蔚来和理想稍低。

续航就不说，只是电池大小的差别，大家根据自己的需求选择，Pro和Max两个版本差别就大了。

首先外形上19寸和21寸的轮毂区别，这个差别就非常明显了。21寸更加运动，外形看上去非常夸张，同时驾驶感也更好，能够更加精准的掌握路面情况，缺点就是过坑容易鼓包，维护要注意。

此外还多了方向盘电动调节、记忆加热、电动吸合门、座椅按摩、车内香氛等。其实并不算太多，毕竟就2万的差价。但是重点是Max的XNGP辅助驾驶操作系统。这是小鹏汽车的扛鼎之作。仅此一项就值得花这2万块钱。高阶智能辅助驾驶系统XNGP，基于BEV + Transformer 技术架构，拥有包括激光雷达在内的31个高性能智驾传感器、总算力高达508TOPS的双Orin-X芯片，能够洞悉道路的每一个细节，毫秒间得出最佳行驶路径，代表了当前行业最高水平的高阶智能辅助驾驶能力。

这样说，大家心里有抉择了吗？