可以说是千呼万唤始出来啊,风云A9终于是来了,先说第一印象:惊艳。
造型惊艳风云A9基本上90%还原了之前概念车的设计,最终呈现出来的效果,优雅、大气、尊贵。
比如前脸,关键词是新鲜感,和目前千篇一律的新能源轿车前脸不同,风云A9至少带来了两个不一样的设计点。一是大灯,有别于目前主流的眯眯眼大灯和LED环形大灯,A9通过环形日行灯配合内部矩阵式大灯,带来了更强的科技感;二是封闭式前脸,风云A9内部镶嵌了发光单元,点亮后会有星空脸的既视感,辨识度很高。
车侧最能体现风云A9的优雅和大气,设计师主要通过比例来实现。比如以后视镜为水平线,上装部分和下装部分的占比接近1:2,下装更为厚重,占据车身的比例接近0.618的黄金分割比,远远望去,更显稳重,同时重心下移还有利于提升整车的操控性能。
在此基础上,风云A9虽然没有用到大COUPE流线,但从B柱下移到车尾的流线非常流畅,配合超5米的车身长度,更显优雅。有点小遗憾是没有给到掀背尾门和无框车门,主要是和星纪元ES做区隔,作为旗舰级轿车的风云A9定位于舒适、豪华。而且,值得好评的是,风云A9用到了半隐藏式的门把手,实用、方便。
内饰方面,风云A9和星纪元ES较为接近,给到了15.6英寸的中控大屏、双幅样式的方向盘,质感和用料表现也都不错,后排空间很大。
性能强悍、配置拉满基于奇瑞高端电动平台E0X打造的风云A9,和星纪元ES同平台打造,一体式压铸车身、铸铝底盘它也都有。
风云A9用到了前双叉臂+后五连杆的结构,30万级豪华混动车的水准,同级像银河E8和汉DM-i都是前麦弗逊的结构,A9它的的侧向支撑、过弯稳定性要更好,再加上CDC电磁悬架,这套底盘的驾控质感上限就很高了。官方宣称,A9四驱版零百加速能达到4.9秒,百公里制动距离35以内,机械素质在同级也很有竞争力。
在智能化方面,风云A9也将率先应用奇瑞最新的技术,比如智能座舱、AI大模型,像高速、城市NOA功能、智能泊车也都有,还会搭载全球首发高通最新一代车规级8255芯片,人机交互和智能化体验也会更出色。
总结
所以,综合来看,风云A9无论是造型设计、机械素质,还是品质和安全,在新能源中大型轿车市场都是稳稳的第一梯队,上市之后,所面对的直接竞品将会是比亚迪汉DM-i,相比之下,A9尺寸更大、定位高半级,悬架结构也更出众。如果价格合适 ,新车无疑会成为新能源汽车市场的一匹黑马,你怎么看,欢迎留言讨论。
这车定价要30万以上才好卖,定个15、16万对于有钱人来说觉得配不上他们高贵的身价。
廉价的汽车品牌和虚高的售价是硬伤,毕竟开奇瑞的都是穷人,最后的结果就是:有钱的看不上,看上的却买不起。
价格要是定太高的话销量估计不怎么样,想想当初a8的销量吧,15到20差不多了,要想活13.98起步
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这些电车内饰就像公模套娃出来的一样,无感
听我的直接去找滴滴,让他加入专车库。
车标太low了,赶紧升级一下吧
比亚迪汉有兄弟了[得瑟]
内饰好棒
制动35米内[点赞]
10w多一点会考虑一下 再高就算球
我估计9.9万起步到15万。最新内部消息
从外型分析不会有多少销量的!自主品牌的外型总是让人难以记住!
不要高开低走,定价想想A8,不要的重蹈覆辙。曾经毕竟还有汉呢,要拿出诚意。