在储物空间方面，瑞虎8 PLUS在前门板处配有无线充电区，同时中央通道区域也设有一个储物槽，并且提供2个USB充电接口以及12V电源接口。而空间上面也比较大，前后排座椅的空间都很大，后备箱的容积也非常的大，能放下不少大件物品。同理，它的实际空间表现还算是不错。后方有一个比较大的储物空间，放两个登机箱或许就是常规的物品，但是放两三箱之后就很大了。在车内座椅方面，新车有5座和6座供选择，其中7座为2+2+2，第二排座椅提供了独立扶手。乘坐空间方面，身为中型SUV，瑞虎8 PLUS的体型较之奇瑞瑞虎8要稍微大一些，但是在座椅布局上奇瑞瑞虎8依旧是采用了“2+3+2”的7座布局。在后备箱的空间上，官方公布的是5座布局，实际表现也非常不错，后排放倒之后，基本上就是一个平坦的大床。而后排空间也同样令人满意，第一三排乘客也不会显得局促，同时中间地板基本全平，保证了中间乘客乘坐的舒适性。而第二排座椅放倒后的平整度不错，对于装载大件物品有很大的帮助。在前排中部扶手箱处，有一个较为可观的储物槽，内部配备了两个USB充电接口。在储物空间上，该车采用了2+3+2形式的7座布局，并且座椅可以完全放平，从而得以实现后备厢的空间最大化。座椅布局方面，新车提供三种布局可供选择，分别是2+3+2和2+2+2，这也是奇瑞家族首次使用，第二排座椅支持40:60比例放倒。在空间上，瑞虎8 PLUS型采用的是五个独立座椅的布局，在同等级别当中，算是较为宽松的了。而后排的乘坐空间与前排一致，同样的是，由于车顶较为高，第二排的头部空间有所剩余。座舱方面，该车提供5座/6座/7座座三种布局形式可选。瑞虎8 PLUS的后备箱也相当大，第三排座椅可以40:60比例放倒，放倒后的空间就更大了。在储物空间上，新车采用了12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸悬浮式中央控制屏的“三屏”设计，科技感十足。空间方面，瑞虎8 PLUS第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节，座椅的前后位置、座椅的角度以及靠背角度，对于乘客舒适性影响不大。后排座椅的空间也相当充裕，并且座椅采用了皮质材料，舒适性不错。此外，车内的乘坐空间表现也比较出色，前排座椅的支撑感不错，座垫厚实，靠背有一定倾斜角度，能够提供不错的包裹性和舒服性。同价位的合资车，大多数车型的第三排座椅是放倒的，后备箱的空间是比较大的，放倒第二排就是两个座椅，可以40:60比例放倒。瑞虎8 PLUS提供“5+2座” 7座布局，第二排座椅采用两个独立的座椅设计。此时再次体验一下后排乘坐空间。在空间表现方面，这款车也有着较为不错的表现。同时，第二排座椅还支持40:60比例放倒，放倒后可以获得1930L的超大后备箱。而第二排座椅的腿部空间，也有着非常大的提升，尤其是头枕和靠背的角度，可以说有一种非常不错的体验。在座椅布局上，新车有5座或是“2+3+2”的7座布局供用户选择。在内饰方面，瑞虎8 PLUS采用了奇瑞全新的设计，采取了“宽体、环抱、悬浮”设计理念，并搭配12.3英寸液晶仪表以及12.3英寸的悬浮式中控屏。同样，在车内空间方面，新车也进行了升级。而第二排座椅可以40:60比例放倒，形成一个纯平的空间，这是很多人喜欢大的一点。