在当今竞争激烈的新能源汽车市场中，紧凑型SUV是当下最热门所在。7月23日晚，广汽埃安第二代 AION V正式上市。宣告广汽埃安面对这一当下最热门的市场投下了一枚重磅炸弹。当前紧凑型纯电SUV市场中销量最高的产品非比亚迪宋plus EV莫属。广汽埃安第二代 AION V和比亚迪宋plus EV这两位当红辣子鸡到底谁更强，到底谁更能吸引到消费者，接下来，让我们深入对比一下这两款车型，看看它们各自的优势所在。

首先来看外观。第二代 Aion V的外观设计独具匠心，由埃安米兰设计团队主创，巧妙地融入了霸王龙元素。整车线条硬朗，展现出独特的硬派风格气质。尤其吸引眼球的是车头的“龙爪”式LED前大灯组造型犀利像霸王龙的两只爪子呈现出运动姿态。封闭式前脸中央镶嵌着“AION”字母标识，不再和广汽传祺共用车标，彰显出广汽埃安的独立特征。车身侧面一条强劲有力的腰线贯穿至车尾，搭配隐藏式门把手和多辐花瓣式轮毂，凸显年轻动感。车尾则通过型面变化营造出层次感，“龙爪”式尾灯与前大灯相呼应，完美体现出霸王龙的特征与力量感。

比亚迪宋Plus EV则延续了比亚迪家族式的“Dragon Face”设计理念。犀利的大灯组与独特的封闭式前脸相得益彰。和第二代 Aion V明显的运动型造型不同的是，比亚迪宋Plus EV造型设计更显大气稳重，用简洁流畅的线条体现车身气质。同时尾部采用贯穿式尾灯，外加整车的悬浮式车顶设计搭配更加显示出大气稳重下精致的一面。

在外观方面，第二代 AION V更具运动和时尚。而比亚迪宋 Plus EV则更显大气和稳重。消费者可以根据自己的喜好进行选择。

接下来来看内饰和空间。第二代 Aion V内饰延续了前代车型极简的设计风格，并进一步简化了物理按键。车门把手和空调出风口都采用了金属材质点缀，造型上呼应了外观的“霸王龙龙爪”设计，算得上是点睛之笔。中控台配备了14.6英寸中控屏幕操作便捷，最大的亮点是和科大讯飞联合研发的ADiGO 5.0系统不仅支持用户多种个性化设置，还具备模仿人声讲故事等多种基于人工智能的高级功能。并且可以同时兼容苹果安卓鸿蒙系统，真正做到了让智能座舱可以为每一位车上成员服务。特别值得一提的是，第二代 Aion V的中央扶手箱下方设有一个容量为 6.6L的智能冷暖箱，采用独立压缩机结构，拥有冷冻、冷藏和制热三种功能模式。可在-15摄氏度至50摄氏度之间调节温度，且车辆熄火后仍能使用，让整个旅途更加舒适宜人。

第二代 Aion V的空间表现更是在紧凑型SUV同级别中遥遥领先的存在。其车内有效使用长度超过3000mm，第二排乘客腿部空间在标准状态下就有 821mm，最大可扩展至1106mm。车内高度更是接近 1.3米，配合接近90度的车门开启角度，让乘客在车内空间里更加轻松自如。不仅如此，第二代 Aion V的后备箱容积为 427L，后排座椅放倒后空间可进一步扩展至987L，且前排座椅能与后排座椅坐垫相连形成一个贯通平面。后排座椅还具备了18个调节挡位，最大可调节至137度。再加上第二排配备的小桌板，车内乘客无论是休息还是储物都极为方便。更加人性化的是，以上多种空间组合变换可通过车机系统或语音指令轻松实现。

而比亚迪宋 Plus EV的内饰则仍然延续外观上的大气稳重设计，采用了大量皮质材料和拉丝面板装饰，提升了车内档次。并且同样配备了大尺寸的中控屏，操作流畅，功能丰富。后排空间也足够三人并排乘坐，整个行驶感受轻松舒适。只是没有那么多可变能力，这也显示出车本身推出时间较长，不如后发车辆有优势的问题，只能等到换代再彻底解决了。

综上，后发的第二代 AION V明显在智能化上更受年轻人欢迎，比亚迪宋 Plus EV则更加中庸受众更广泛，新车型还是比老车型明显在智能化和设计上更有优势。

纯电动车，消费者最关注的就是续航和补能。第二代AION V配备了广汽集团自主研发的弹匣磷酸铁锂电池2.0，实现了650km的纯电续航表现。同时还支持400V+3C快充技术，仅需15分钟就能快速补充370公里的续航里程。同时还具备 3.3kW的外放电功能，满足更多使用场景需求。

而比亚迪宋 Plus EV则还是采用一贯的磷酸铁锂刀片电池，同时在电耗控制上也是强项。但由于整车平台较老，无3C快充功能，也只能等待后续新一代车型使用全新e3.0平台去弥补了。

新能源车相比于燃油车除了智能座舱外最领先的地方就是智能驾驶辅助功能了。在这方面，第二代 Aion V霸王龙更是达到了紧凑型SUV同级别的绝对领先水平。第二代 Aion V配备了新一代固态可变焦激光雷达和5个毫米波雷达外加11个高清摄像头以及高性能的Orin-X芯片，能够实现99%的驾驶辅助功能覆盖率。可执行红绿灯启停、超车变道、汇入车道、拥堵路段变道、紧急避让变道、待转区左转、环岛通行以及掉头等多种复杂的驾驶辅助操作。同时还具备了无图智能驾驶辅助能力，即使在没有高精度地图数据的情况下也能使用智能辅助驾驶功能，城区和高速NOA推广速度也更快。

相比之下，比亚迪宋Plus EV同样因为车型较老外加燃油车底子存在比较明显的短板。但是比亚迪胜在保有量大，使用成本低廉，所以比较适合那些保守不追求新技术的用户。

综合考虑，第二代 AION V在科技感受和智能互联方面具有一定优势，主要适合追求新潮的年轻群体。而比亚迪宋 Plus EV则在使用成本和舒适性上表现出色，适合中庸成熟的消费群体。消费者可以在选择时根据自己的需求和喜好来做出决策。无论是第二代 AION V还是比亚迪宋 Plus EV都是中国品牌在紧凑型纯电SUV领域的佼佼者，共同为中国消费者提供了更加优质的产品。相信随着技术的不断进步，新能源汽车市场将会更加繁荣，中国品牌的发展也会更上一层楼，为消费者带来更多的便捷和惊喜。

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