年轻人买代步车，笔者建议选择紧凑型车，因为现在有的紧凑型车，在空间上“得房率”也很高，同时造型好看，配置的智驾系统也很有竞争力。就以AION RT车型来说，车子作为一款纯电紧凑型车，配激光雷达，支持城市NDA功能，还使用3C快充技术，充电快，带劲不？往下看。
外观设计车头设计了封闭式前脸，来表明新能源的身份，同时大灯造型呈水滴样式，上方设计得相对饱满，下方设计得相对细一些，这么设计有助于增加车头的视觉冲击力；而车头下方则设计了通风口，搭配左右两侧黑色的导流饰板，有助于强调车头的运动气息，笔者认为这款车的造型，看着比较时尚动感，开出去接待朋友，或者上班通勤，显得比较体面。
侧面线条流畅，搭配溜背式车身，侧面造型显得比较优雅。车子配备了双三辐式轮毂，并使用双色涂装，这样的造型显得比较动感，搭配隐藏式门把手有助于提高车侧的运动气息。此外，车顶设计了激光雷达，是个亮点，有助于提高车子的智驾能力。试想一下，开着这样的车去上班，把车停在楼下，车子的姿态优雅，当我们从车上下来的时候，显得更体面。
尾灯采用水平布局，灯腔内做了熏黑处理，下方使用斜状灯带装饰，尾灯左右两端向下延伸，中间设计得相对较细，造型时尚精致。同时车尾下方设计得相对简洁，并在后保险杠区域使用了黑色的护板包裹，整体尾部造型也显得比较体面。
空间设计车子属于紧凑型车，长宽高分别为4865/1875/1520毫米，轴距为2775毫米。要知道同级车型秦PLUS EV，长度为4765毫米，轴距为2718毫米，相比之下，AION RT车型长度比秦PLUS EV多了100毫米，轴距多了57毫米。
内饰设计车内设计的悬浮式中控大屏，方向盘采用双辐式设计，同时内饰设计了氛围灯，而前排中央扶手区域上方，采用倾斜样式设计，看着比较有视觉冲击力。值得一提的是，前排座椅可以放平，这样要是开车去上班，中午休息的时候，就可以把座椅放平，躺在车上休息，舒适惬意，这样的车显得更有价值。
同时AION RT设计了30mm复合低密度软棉层，以此来保障座椅的柔软度；同时车子配备了双电动遮阳帘，就不怕太阳晒到了。此外车子的坐姿也相对较高，后轴距设计了1606毫米，这样在后排翘二郎腿就相对舒适，即便长时间乘坐舒适性也有保障。
动力设计对于AION RT 2025款 520智享版车型来说，车子搭载了204马力电动机，CLTC纯电续航里程为520km，使用400V高压快充平台，以及3C快充技术，充电速度快，理论上把电量从30%充至80%，约18分钟分钟左右。此外，车子还会提供续航650km的车型。试想一下，日常我们在城里上班代步，每天通勤按照50km来计算，那么差不多一周左右充一次，而且充电速度快，差不多上个洗手间，透气一下，基本上电量就上来了，这样的充电速度和续航，对于代步通勤来说，省事、省时。
智驾设计车子搭载了126线可变焦激光雷达，搭配ORIN-X芯片，可以实现城市NDA、以及无图智驾功能。也就是说车子无需依赖高精地图，依靠传感器、摄像头、激光雷达，来获取车子周围情况。试想一下，当我们开在红绿灯路口的时候，车子会自己识别行人、信号灯、车辆等物体，然后自己安全的通过路口，这样一来，我们开车就比较省心了。而且车子不依赖高精地图，也就是说，回乡下的时候，我们也可以让车子依靠激光雷达和传感器，实现自己开，笔者觉得这样的智驾系统显得更实用。
总结这款车造型时尚，灯组颜值高，座椅舒适，配置了双电动遮阳帘，使用400V高压快充平台，以及3C快充技术，并配置了激光雷达，智驾系统不依赖高精地图，用起来更方便，整体品质表现良好。关于车子的更多信息，笔者将持续关注。
