长久以来，SUV由于其高耸的造型，与“低风阻”这三个字似乎一直很难关联到一起。但对于新能源车而言，更低的风阻能够带来更低的能量损耗，对于提升续航有帮助。那么，SUV与低风阻是否能够共存呢？领克08就给大家伙儿做了一个表率。
根据领克官方给出的数据，领克08的风阻系数仅为0.295Cd，这是一个什么概念？玛莎拉蒂Levante的风阻系数为0.31Cd，保时捷卡宴的风阻系数为0.35Cd，即便是此前很火爆的阿维塔11，其风阻系数也不过0.308Cd，都不是领克08的对手。
那么，领克08如此之低的风阻系数，能带来什么样的优势呢？首先，更低的风阻系数可以达到增加续航里程的目的，降低续航焦虑，提升用户的出行半径。
同时，更低的风阻系数还能够提升车辆的NVH表现，领克08身上的灵动无界外后视镜、隐藏式门把手、21英寸长续航破风轮毂都使其能够在降低风阻的同时，提升了车内静谧程度。
不仅如此，领克08的低风阻系数还使其拥有出色的操控性能，能够增加下压力，起到稳定车身的作用。
根据相关信息显示，领克08将在几个月后与大伙儿见面，也不禁令人期待它身上还有哪些具有颠覆性的特色。
