汽车市场一直都挺卷的，这不，全新一代的探岳L也将于3月上市，相较于2024款车型，新车在空间和智能上都做了升级，本期我们就一起来看看。
Line版）全新一代的探岳 L R-Line版在外观上采用了全新的设计语言，整体的造型和途观LR-Line版略微相似，前脸的线条硬朗，贯穿式的大灯组延展了车头的宽度，使其更具张扬感。而中间的大众LOGO则点明了车辆的品牌，有着浓郁的辨识度。同时，下方的大尺寸菱形进气格栅为车辆平添的粗犷、力量的气质。
车身的侧面姿态略微前倾，有着俯冲的动态美感，结合小溜背的造型和车顶上的鲨鱼鳍，为车辆渲染出了运动气息。同时，新车的尺寸为4684 (4695)×1854 (1866)×1685 (1684) mm，使车身有着宽大的视觉效果。此外，轮毂的熏黑设计提升了车辆的沉稳感，并且造型采用了类似于花瓣的形状，有着优雅的造型美感，提升了车辆的时尚感。
在空间上，该车的空间布局宽敞，并且轴距相较与2024款车型进行了60mm升级，以我180cm的身高落座该车的后排，头顶剩余1拳空间，腿部余量超3拳，就算是体型较为魁梧的朋友也能在后排轻松伸展腿部，这也得益于该车2791mm的轴距。此外，该车的座椅还采用了云感座椅，不仅有着细腻柔软的触感，而且座椅的坐垫进行了加长，为腿部提供了有力的支撑空间，并且座椅还支持多项电动调节功能，驾乘者可以根据自己的体型和乘坐习惯进行调整，以达到最舒适的乘坐体验。值得一提的是新车采用高强度钢占比87%以上，并且在核心区域采用大量的1500兆帕的热成型钢，车身强度更硬，安全性有多提升。
值得一提的是，探岳 L的底盘采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，这套悬挂组合可以很好的吸收路面反馈给车辆的震感，在面对较大的颠簸时，悬架能将车身拉住，减少了车辆侧倾和抛跳感。并且，该车还配备了雪地模式，当车辆在湿滑路面或冰面上行驶时，系统可以智能分配动力输出，避免车辆打滑。同时，在四驱系统的加持下，车辆能够更加从容的面对复杂路况。
在内饰设计上，探岳 L在中控台上装载了三块智慧屏，其中15英寸的中控屏还朝主驾驶一侧倾斜，使得驾驶员能够更加方便的查看屏幕信息，减少了驾驶员在查看屏幕时的视线偏离，在一定程度上提高了行车的安全性。同时，该车在主驾驶位还设计了车侧脚踏板，在驾驶时，车侧脚踏板可以为驾驶员的左脚提供休息的位置，使其在驾驶时更加轻松，体验了探岳 L的人性化关怀。
在智能配置上，该车内置了IQ.Pilot辅助驾驶系统，该系统是由大众汽车与大疆车载联合开发的一套智能驾驶辅助系统，具备了L2+级辅助驾驶。该系统能通过车辆的多个传感器实现对周围环境的精确感知，再通过内置的高通骁龙8155芯片的计算来进行车辆的智能决策，如自动变道、智能跟车等，并且系统还能根据车辆所在道路的车流情况和导航信息，控制车辆的转向、制动和加速，为车主提供更加智能、高阶的辅助驾驶。
在动力上，探岳 L配备了三种动力系统：
1.5T发动机的峰值功率为118kW，最大马力为160Ps；
2.0T发动机的最大功率达137kW，最大马力为186Ps；
2.0T发动机的总共为 162kW（220Ps）。
三套动力系统其实面对日常代步完全够用，其中1.5T发动机的动力性能就能轻松应对高速超车和快速变道。而2.0T版本动力系统在动力输出上更加强劲，尤其是2.0T高功率版本，为车主带来了澎湃的动力系统。
科技的发展 让人们的出行越来越智能，而又随着消费市场的年轻化，让车辆的性能也成为了重要的购车因素之一，探岳也是看准了这一点，推出的全新探岳 L具备了高阶的智驾和充沛的动力，总结来看，全新一代探岳 L的还是有着良好的综合实力。如果你对该车感兴趣，不妨在它上市后试驾一番。
