当比亚迪汉、小鹏P7+等车型把20万级新能源轿车市场当作“舒适区”之际，宝骏享境以13.28万 - 15.58万元的预售价，凭借5米级车身、2900mm轴距以及四大核心科技，发起了一场“降维打击之战”。
这款集插混/纯电双动力、无图城市领航、全场景泊车于一身的车型，用三组数据重构市场价值标尺。
首先尺寸越级：宝骏享境以5005mm车长+1900mm车宽，超越比亚迪汉（4975mm）和小鹏P7+（4880mm），后排腿部空间达1020mm；
其次在能耗方面展现出强大优势：宝骏享境插混版的馈电油耗低至4.8L/100km，纯电续航可达140km；纯电版更是拥有600km的续航能力，且高速续航达成率高达72%。即便在冬季 -7℃的低温环境下，其续航衰减也仅为38%（行业均值为45%）。
最后智驾普惠：宝骏享境全系标配灵眸智驾进阶版，代客泊车、0速启动无图领航等功能较小鹏P7+选装成本降低3万元。
然而，在这场“技术平权运动”的大背景下，宝骏享境最为突出的是其所搭载的智能化配置。这其中涵盖了灵眸智驾、灵语座舱，还有在动力方面的全新应用，也就是灵犀动力与神炼电池。
灵眸智驾以“全场景覆盖”和“安全冗余”为核心。例如，其漫游探索车位功能颇为出色，当目标车位被占用时，系统会自动搜索半径50米内的空位并泊入，成功率高达98.7%；云端地图覆盖了全国23城核心商圈的停车场，用户在抵达前可远程预约车位，使得泊车效率提升了40%；此外，全速域AEB支持0 - 130km/h的前向制动以及0 - 10km/h的倒车制动。
灵语座舱携手DeepSeek共同开发的语音系统，能够准确识别8种方言，涵盖粤语、川渝话、闽南语等多种语言。对于复合指令（比如“打开天窗25%并播放周杰伦2004年专辑”）的识别准确率高达99%。该系统具备四音区独立交互的功能，当主驾设置导航时，后排乘客可以通过独立音区点播影音内容，借助双蓝牙通道实现“主驾听导航，后排追综艺”这样互不干扰的体验。
在动力系统方面，宝骏享境插混版配备的1.5T发动机，凭借43.2%的高热效率刷新了行业纪录。其亏电状态下的油耗稳定维持在4.8L/100km，相较于比亚迪汉DM-i（亏电油耗为5.1L/100km）更为出色。此外，该车支持3C快充技术：仅需15分钟即可补充50%的电量，充电速度比汉DM-i快一倍，并且兼容市面上99%以上的公共充电桩。
纯电版车型配备69.2kWh磷酸铁锂电池包，CLTC工况续航能达到600km；使用2C直流快充把电池电量从30%充至80%需时20分钟（相当于增加300公里续航）。
宝骏享境搭载的神炼电池，以不短路、不漏液、不起火的“三不”安全电芯为核心，结合航空级高强钢结构设计，实现了卓越的安全性能，至今已创下200万销量零自燃的佳绩。此外，该车全系标配前麦弗逊与后四连杆独立悬挂系统，以及FSD可变阻尼减震器（小鹏P7+未配备此减震器）。
宝骏享境以13.28万元的起售价巧妙切入了比亚迪秦PLUS（12.98万元）和小鹏P5（15.69万元）之间的市场空白区域，实现了“高配对抗低配”的差异化竞争策略；其插电混动版车型专注于吸引三四线城市的家庭用户，而纯电动版则精准锁定一线城市的通勤人群，双管齐下全面攻占市场。
从五米级车身到无图城市领航，从43.2%热效率到代客泊车，宝骏享境不仅重新定义了家用轿车的价值标准，更揭示了汽车产业的本质规律——真正的竞争力，不在于参数表的华丽堆砌，而在于对用户真实痛点的精准捕捉。
市场上有观点认为，宝骏享境的推出可能会引发一系列连锁反应，导致比亚迪汉、小鹏P7+不得不调整配置和定价策略，进而推动15万至20万元区间市场的竞争加剧。
