近日，安徽的陈先生花 47 万买了一辆自称“三手”的宾利，然而在补办机动车登记证书后，却惊讶地发现该车业务登记达 23 次，转让登记 14 次，竟然是 13 手的车。陈先生表示，自己原本以为捡到了便宜，没想到却陷入了一场麻烦。

卖方称收车时车和本就是这样，而原发证机关解释，过户次数太多会被压缩记录，但最后一页有标记。这一事件引发了广泛关注和热议。

人们不禁质疑，在整个车辆交易过程中，信息的准确性和透明性到底该如何保障？如果不是这次大本丢失补办，陈先生是不是就会一直被蒙在鼓里？对于消费者而言，在购买二手车，尤其是这种豪车时，又该如何去核实真实的车辆转手情况呢？

有网友认为这是典型的欺诈行为，卖家故意隐瞒重要信息，损害了消费者权益，陈先生有权要求“退一赔三”。也有网友指出，这反映出二手车市场存在的诸多问题，如信息不透明、商家诚信缺失等。

在二手车市场中，类似的事件并非个例。一些不良商家为了牟利，常常会对车辆的真实情况进行隐瞒或篡改，消费者稍不留意就可能陷入陷阱。

因此，消费者在购买二手车时，要仔细查看车辆的登记证书和相关手续，还可以通过专业平台查询车辆的历史记录，必要时请专业人士进行检测，以确保车辆信息的真实性和可靠性。同时，相关部门也应加强对二手车市场的监管，建立健全的信息登记和查询系统，加大对不法商家的惩处力度，提高市场的透明度和诚信水平，从而保障消费者的合法权益。

原发证机关的解释虽有一定合理性，但这不禁让人质疑，在整个车辆交易过程中，信息的准确性和透明性到底该如何保障？如果不是大本丢失补办，陈先生是不是就会一直被蒙在鼓里？对于消费者而言，在购买二手车，尤其是豪车时，又该如何核实真实的车辆转手情况呢？

1.查询保险/维修记录，转手多维修次数也可能多，可判断车况。

在购买二手宾利这样的豪车时，查询保险和维修记录至关重要。转手多的车辆通常维修次数也多，即使不是多手车，维修次数多也可能证明车况不好。鉴别二手宾利车况要先看车漆，全车重新喷漆的痕迹容易发现；发动机舱要重点瞧，固定螺丝拧动、表板蜡喷涂过剩、水箱框架有拆装和补漆痕迹大概率表明车子前边出过事故；后备箱要检查翼子板内侧有无喷漆，备胎坑是否全黑、有无纱布粘过的痕迹；内饰方面，注意车门螺丝有无拆装痕迹，地毯重铺细节、座椅新旧程度、方向盘的喷涂痕迹、中控区域内饰缝隙等能判断内饰是否翻新。此外，还可以通过专业平台查询车辆的维修保养记录和出险记录，如车 300 平台、车辆维修保养记录查询网站以及保险公司等渠道。总之，查询保险/维修记录能帮助消费者了解车辆的使用情况和可能存在的问题，从而判断车况好坏。

2.注意过户次数，过多可能有猫腻。

车辆过户次数过多确实可能存在问题，正如本次事件中陈先生花 47 万买的本以为是三手的宾利，结果却是 13 手。多次过户意味着车辆经历了多轮所有权变更，潜在买家可能会对车辆的历史问题有所疑虑，这在一定程度上可能会影响车辆的市场行情，使其价值受到一定程度的影响。比如，在购买过户多次的汽车时，需要关注过户的时间间隔，如果过户时间间隔较短，则显然存在问题，不建议购买；但如果过户时间间隔较长，至少三年以上，这种换车周期是正常的。所以，消费者在购买二手车尤其是豪车时，一定要注意过户次数，过多的过户次数可能意味着车辆有猫腻。

3.选择正规二手车商，避免遭遇欺诈手段。

选择正规的二手车商可以降低购买二手车的风险。例如宁波二手车市场曾出现强买强卖、阴阳合同、隐瞒收费项目等欺诈手段，这说明二手车市场存在不规范的情况。而选择正规的、有一定名气的车商，如正规的 4s 店买车、正规的大型二手车交易市场等，可以提高购车的安全性。

根据《消费者权益保护法》，卖方在出售车辆时未如实告知实际过户次数，属于隐瞒重要信息的欺诈行为，陈先生有权要求“退一赔三”。在本事件中，陈先生花费47万购买了一辆自称“三手”的宾利，然而实际上该车却是13手，业务登记达23次，转让登记14次。卖方未如实告知车辆的实际过户次数，这明显侵犯了陈先生作为消费者的知情权。根据法律规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。