说起JEEP这个品牌相信大家都不会陌生，比如JEEP指南者或者JEEP自由光在国内都是有所售卖过，而JEEP品牌旗下的Jeep大切诺基这台车，在国内也是有所出售的，目前Jeep厂家推出了Jeep大切诺基4xe（进口）2024款车型，这台车定位一台中大型SUV，那么本篇文章我们就以Jeep大切诺基4xe（进口）2024款 2.0T高峰版为例，来综合体验这款车型。

2024款大切诺基4xe(进口) 车头设计，一眼看过去相信大家都眼熟，它继续传承家族式七孔格栅。扁平的大灯虽然未采用当下最流行的眯眯眼设计，但是能给人带来一种不怒而威的感觉。在当今汽车“看脸”的时代，不盲目追逐于流行元素，还敢保持保守设计风格，在我看来jeep公司做的不错！它的LED日行灯和大灯能与中网和前保险杠融为一体，这种设计目的为的就是为凸显越野车的厚重扎实感。它下方的话使用了镀铬装饰和蜂窝格栅的组合，个人感觉这种设计在越野车上比较常见，是为了显现得车头更加的精致！

2024款大切诺基4xe(进口) 侧面看上去，给人带来的感觉就是块头大，笔直的腰线又加上硬朗轮眉造型后，让越野的属性算彻底给表现了出来！该车的整体尺寸为4906X1979X1812mm，轴距达到了2964mm，从参数尺寸上说确实为大中型SUV了。车尾设计上迎合了现在的流行元素，使用了贯穿式的尾灯造型，尾灯不亮的时候效果不太能感觉到，一旦点亮尾灯不仅有种霸气感，辨析度也变得高了起来，能为行车安全提升保证。下边在底部包围和双边双出排气管的衬托下，很容易让人感觉到整车的运动感！非常符合多数越野男们的审美眼光。

内饰方面的设计风格也呼应了外观的硬派属性，总体表现中规中矩，简约大气，各项功能区域划分清晰合理好辨认。用料方面的应用也十分扎实，采用大量皮质面料进行覆盖，触感柔软细腻亲肤的同时，看得出来面料十分上档次，后期的耐用性是值得肯定的，配合细节位置银色装饰条和北美进口胡桃木饰板的勾勒，营造出了内部的豪华质感。

采用三幅式可加热/换挡方向盘和旋钮式换挡机构，中控台配备了10英寸全液晶仪表盘和10英寸嵌入式中控车机屏幕，其车机界面简洁直观，菜单布局合理便于查找；画面显示清晰色彩鲜艳，观看起来舒适便于查看；操作起来的响应速度也比较快捷，无论是频繁切换画面还是触控都没有出现卡顿感。还支持CarPlay/CarLife互联映射，实现手机投屏，车机界面就可操作手机部分功能，使用起来更加方便；新车还搭载了语音识别控制系统，通过语音可操作拨打电话、播放音乐和规划路线等，在驾驶中使用还是相当便捷的。

空间表现方面，前排座椅调至最低后，身高1.8米的乘客头部还有1拳2指的余量，后排头部空间与前排相当，后排腿部则有2拳半的剩余。此外，后备厢布局平坦，后排座椅支持拆分放倒，提供了灵活的储物空间。前排乘客可享受座椅加热功能，车顶配备可开启全景天窗，车内自然光线充足。另外还配备了行李舱12V电源接口、4个USB/Type-C接口、前排+后排多层隔音玻璃、双区空调等。

大切诺基4xe搭载了一套由2.0T纵置高功率发动机与双电机组成的插电混动系统，采用 p2的混动结构，匹配8速手自一体变速箱。其发动机最大功率为200kW，最大扭矩407N·m；电机综合最大功率可达276kW，综合扭矩637N·m，百公里加速时间仅需6秒。配备容量为17.11kW的三元锂电池组，WLTC纯电续航47km。加95油，WLTC综合油耗4.29L/100km，馈电油耗9.3L/100km。

配了主动式双速分动箱，具备低速四驱模式，可提供2.72倍扭矩放大，攀爬比47.4:1，提供5种路况模式可选。前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，带有中央差速器锁止功能以及低速四驱功能。接近角30.4°，离去角28.4°，涉水深度为610mm，整体看下来车辆的通过性确实比较出色，在实际的驾驶体验中，像一些碎石烂路、坑洼泥泞路段都是能够轻松通行的，还能够经过一些浅滩水面，具有不错的驾驶乐趣。这款车在市区行驶，也同样具备不错的舒适性，前后排座椅还带加热功能，冬季出行舒适。

总结：大切诺基4xe作为一款进口车型，外观以及内饰都有自己的标识化风格，整体的辨识度较高，喜欢Jeep品牌的消费者应该会比较中意。另外，动力方面是没啥话说的，2.0T插混+8AT变速箱，动力强劲，可以在6秒完成百公里加速，还提供多种驾驶模式可选，能够带来不错的驾驶乐趣，现在39.99万起售，你们觉得值吗？