新能源汽车时代的到来，也让传统的燃油车受到不少冷落，为了改变这一现象，越来越多的燃油车型不得不纷纷采用降价的方法来面对现在市场环境的变化，同样本田雅阁2025款也是做出了5万元的优惠，官方指导价为17.98-23.88万元，目前成都经销商报价为12.98万-18.88万元，并且该车还有着日系车省油保值的特性，那么新车的产品力如何？是否值得一看？下面跟随笔者一起看看。

在外观上，本田雅阁 2025款的车头装有一个高清摄像头以及多个超声波雷达，为该车的智能驾驶奠定了一定的基础。前脸的扁平大灯组跟随车头线条走势，压低车身重心从而降低风阻，给予了该车运动气息。值得一提的是，车身两侧的LED大灯组还采用了先进的矩阵透镜模组技术，有着更为精准、灵活的光线控制，相较于传统LED灯组，矩阵透镜模组技术能够更好的提升光线利用率和照射效果，为车主提供更为清晰、明亮的视野。

本田雅阁2025款大溜背的造型，搭配其笔直锋利的腰线，运动感尤为明显。车窗玻璃采用镀铬金属线条做轮廓，同时小尺寸的三角玻璃也为车身带来了炫酷、时尚的感觉。凹凸起伏的表面以及轮眉使得该车层次感更为丰富。值得一提的是，车门把手的无钥匙进入，使车主只需佩戴钥匙，无需拿出就可实现车门解锁，为车主提供了更加便捷的用车环境。

尾部的造型颇为简洁，使用了平行分布，在扰流板处运用了格尼襟翼设计，运动气息较为明显，下方的贯穿式尾灯组，在点亮后的辨识感还是比较强烈的。此外在保险处为车身底端做了提升，在视觉上也使得车尾更加扁平，整体更为炫酷、动感。

本田雅阁2025款最有特点的就是其搭载的1.5T地球梦发动机，该发动机采用了缸内直喷技术，提升了油气雾化效果，让燃油充分燃烧，减少积碳以及尾气排放，并且还能提升动力。除此之外，水冷式进气歧管以及油冷通道活塞，减少抑制爆震，进一步提升发动机压缩比，提高热效率和燃油经济性。

新车发动机最大功率达192Ps，要更优于同级别的丰田凯美瑞2.0L版本（最大马力为173Ps），在动力方面较为充沛，WLTC综合油耗为6.6L/100km，本田雅阁不仅油耗较低，而且可食92“粗粮”，也为日后节省了一定的用车成本。

值得一提的是，这一代雅阁的CVT变速箱，采用的是高强度钢带设计，可承受较为剧烈的驾驶状况，同时在正常保养的情况下，是比较耐用的，虽然CVT变速箱并没有大众的7挡湿式双离合开着爽，但是丝滑、平顺的驾驶感受，也让车主开着舒心，并且驾驶起来也不容易发生晕车现象。

笔者参与了本田雅阁2025款的试驾，该车座椅较为柔软，并且有着良好的支撑性，给了我比较舒适的体验过程。该车的电子方向盘整体调校比较好，打圈比较精确，给了我很大的信心，并且换挡丝滑流畅，无顿挫现象，同时轻踩油门就能得到充沛的动力响应，加之该车百公里油耗较低同时可食92号油，也为车主节省了后期的用车成本。

再转移到车身内部来看，岛台搭载了10.2英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏，支持Honda CONNECT 4.0车载智能系统、语音识别等功能。在副操控台区域保留了部分实体按键，虽然并不符合现在流行的极简风格，但是整体布局功能划分明确，条理清晰，实用性较强，整体的操作性更为直接，上手较快，尤其是对于一些习惯盲操的车主来说，还是比较方便的。

在配置上，该车全系标配智能遥控钥匙、无钥匙进入以及无钥匙启动等，为车主提供更为便捷的用车过程。除入门版外，新车还配备了抬头显示系统、L2级辅助驾驶，辅以车外摄像头、毫米波雷达等高精度的感知设备，为智能驾驶提供可靠的数据支撑，同时在一定程度上也为行车安全作出保障。值得一提的是，在高配版中，车辆还带有车侧盲区影像、360°全景影像，提高了驾驶员在行驶中的安全性和便捷性。

在空间方面，本田雅阁定位为中型车，车身长宽高分别为4980mm、1862mm、1449mm，轴距为2830mm，车身长度有着接近的5m的优势，以身高175cm的试驾者来体验该车后排，头顶距天窗约两拳，腿部空间约三拳，空间方面表现还是较为不错的，在满足日常所需外，还有着较为充足的空间。此外该车座椅用料实在，并且后排座椅还带有扶手架，为胳膊提供良好的支撑作用，可缓解在久驾中的疲劳，提升乘者的驾驶舒适性。

整体来看，本田雅阁2025款在动力方面搭载的1.5T地球梦发动机，达到更好的燃油效果，同时匹配CVT变速箱也使得该车有着更高的燃油经济性，同样，在空间方面，该车拥有接近5m的车长，并且座椅柔软、舒适，乘坐体验与驾驶感受都较为可观，再加上目前新车价格方面还降幅了5万元，综合来看性价比还是比较高的，兴趣的朋友可以前往线下了解一下。