在合资车型的市场当中，凯美瑞算得上是一款口碑和销量双丰收的车型了，自其进入国内市场以来，该车便受到了很多消费者的关注，即使尽力了多次换代，依旧难挡消费者的热情，然而在如今的价格战影响下，这台曾经被广汽丰田寄予厚望的车型，在销量上也出现了不同程度的下降，于是为了缓和局势，广汽丰田趁着第九代凯美瑞上市时机，针对该车的价格推出了较大的优惠政策，像该车目前的燃油版车型起售价下探到了13.98万元，而油混版车型起售价下探到了14.98万元（具体还要以当地的经销商为主）。这里值得一提的是，本次第九代凯美瑞新增了2.0L油电混合版车型。

广汽丰田凯美瑞的外观设计十分注重运动化风格，特别是在面对年轻消费者时尤为突出。尤其是对于25至35岁的年轻人群，凯美瑞的车头设计给人一种现代感十足的印象。前脸的大面积进气格栅与锐利的大灯相得益彰，整体展现出较强的动感与力量感。特别是在黑色装饰件和车顶、后视镜的搭配下，整体气质更具运动感。

车身侧面线条流畅，轮毂设计采用了多幅式造型，突出了精致感。车身的腰线设计增加了横向视觉效果，使得整车看上去更加动感十足。尾部设计则较为简洁，尾灯的C字形设计与前大灯的造型呼应，使整车在现代感和家用舒适感之间找到了平衡。

内饰方面，第九代凯美瑞较以往有了很大提升，大面积软质材料包裹，配备了12.3英寸的数字仪表和多媒体控制屏幕，并且搭载了HUD抬头显示功能。此外，车内取消了大量实体按键，内置高通骁龙8155车规级芯片，屏幕流畅度表现不错。在车机功能上，第九代凯美瑞具备GPS导航和手机互联映射功能，提升了整体趣味性。其语音识别控制系统支持多条指令同时识别，可对多媒体、导航、空调和车窗进行语音控制，提升用车体验。

第9代凯美瑞提供2.0L、2.0L双擎和2.5L双擎版本，其中2.0L双擎版本搭载丰田的第五代THS智能混动系统，更换为三元锂电池包，将驾驶模式切换到经济模式，空调设置为24°，我们测试第9代凯美瑞的百公里油耗为5.23L，这个经济性确实是很高。其系统综合功率为145千瓦，急加速状态下，该车的动力表现也是比较给力的，在拥堵路段时电机介入的比例更高，车速以80km/h以内巡航时，大部分时候电机都会单独输出来驱动车辆，达到较好的燃油经济性。当然了，与之匹配的E-CVT电子无级变速箱的能力也很值得肯定，传动效率和灵敏性方面比起上一代车型来说都有所提升，平顺性可以说是其驾驶的主要特点。

第九代丰田凯美瑞价格优势明显，售价亲民，入门车型综合置换补贴后低至 13.98 万元。中高配车型及双擎版本配置丰富，性价比高。无论是追求时尚外观、豪华内饰、强劲动力还是全面安全的消费者，第九代丰田凯美瑞都是一个值得拥有的选择。它以全面升级的实力和亲民的价格，在中型轿车市场中占据了重要地位，为消费者带来了更多的价值和选择。