今年开年掀起科技潮，被机器人、AI刷屏。
BAT之一的百度，作为互联网OG和行业老大哥，究竟活得如何？
就在刚刚，第一家互联网巨头公布了去年全年业绩。
不愧是BAT，百度利润增幅，挺稳。
创始人李彦宏致言中称，去年是向人工智能转型的关键一年。
不论是搜索引擎、大模型，还是自动驾驶出租车业务，都有了一点盼头。
具体来看，百度全年总营收1331亿元。
而归母净利润达到234亿元，同比增长21%。
有点东西~
对比过去五年，百度去年的净利润，更是创下近五年的新高。
百度，靠什么赚钱？
从它的营收构成可以看出，主要有三方面：
在线营销（广告）、非在线营销（即智能云、智能驾驶等）以及爱奇艺。
目前赚钱的大头仍然是在线营销，但非在线营销收入的增幅很夸张，整体增长了12%。
备受关注的云业务和AI业务，业绩表现可以说是超预期。
百度，早已经不是以前的百度。
它有两个新的杀手锏，分别是：AI大模型和智能驾驶。
先说说AI大模型。
目前除了最火的deepseek，能与国外分庭抗礼的，或许还有文心一言。
最近一段时间，百度官宣了四个史无前例的决定——
一，百度智能云多款产品完成DeepSeek适配上线，包括客悦、曦灵、一见、甄知四款大模型应用产品；
二，文心一言4月1日起全面免费。
大模型如今的研发成本已经非常低，而同时宣布免费的大模型，还有open AI的Chat GPT。
掀起免费浪潮，能让越来越多普通人参与并使用大模型。
三，下一代文心大模型正式开源，此举也有利于后续文心一言的推广。
四，百度搜索和文心智能体平台将全面接入DeepSeek及文心大模型深度搜索功能。
如今可以看到，百度增加“AI搜索”的功能，丝滑接入文心一言和deepseek大模型。
贵为国内最大搜索引擎，百度如今也在积极拥抱变化。
目前文心大模型的表现如何？
据了解，2024年12月，文心大模型的日均调用量达到16.5亿次。
一年时间，增长了33倍！很夸张。
过去都说，大模型其实就是披着科技外衣更聪明的搜索引擎，百度去做这件事，是再适合不过了。
文心一言的用户规模，更是达到4.3亿。
而且，根据资料，百度的文心大模型，已经覆盖了政务、金融、交通、汽车等10个领域。
其次，说说智能驾驶。
根据年报，百度去年第四季度萝卜快跑的自动驾驶订单量超过110万单。
目前，萝卜快跑在国内十多个城市运营，还没规模化布局。
不过有个好消息是，萝卜快跑拿到了香港的自动驾驶测试许可证，意味着很快会进驻香港。
若真的在全国遍地开花，百度来自智驾的创收，或许还有无限想象。
但这些都是后话，要看百度怎么一步步走好智驾的路。
实际上，数天前，李彦宏就曾现身迪拜参加世界政府峰会，与中东王储和各国人士交流人工智能和智驾技术。
中东土豪小王子还发了X，特意圈出了Robin Li。
这个会，国内关注的不多，但是李彦宏说了一些观点，值得探讨。
李彦宏分享了自动驾驶出租车如何被证明比人类驾驶员安全10倍，并准备彻底改变运输安全。
他还说，根据萝卜快跑实际记录，出险率仅相当于人类司机的十四分之一。
而阿联酋AI部长还说了一嘴：
“我认为或许在明年的WGS峰会上所有的车队都是自动驾驶的，由萝卜快跑提供。”
这素，悄没声就接到阿联酋的订单啦？
百度的自动驾驶出租车业务，俨然已被国外资本高看一眼。
技术的进步，也促使智驾成本一再降低。
去年，福布斯也曾在一份榜单中提到，萝卜快跑能以不到2.8万美元（约20万人民币）的成本，组装一辆配备计算单元和传感器套件的无人驾驶汽车。
未来的成本，可能还会更低。
不得不承认，各国、企业巨头都已经站在这轮科技变革浪潮的起点。
百度这份财报，颇有一种“乾坤未定，你我皆是黑马”的意味在里头。
你怎么看百度的发展？
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