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进入今年供暖季，发电厂与供热企业对于煤炭的需求急剧增加，山西卡友王师傅所经营的专属煤炭运输线路迎来了久违的旺季。

而凭借解放动力CA6SM4燃气发动机一年半卓越的动力性与出色的节能表现，他并没有像往常那样承受着来自油价、运价方面的诸多焦虑。

强劲动力，解放动力成就高时效

从山西长治至山东威海，全程900公里，沿途地貌以山区和丘陵为主，这条线路的路况条件比较复杂。冬季时，北方地区雨雪交加，多变的气候无疑对王师傅的专线煤炭运输业务构成了严峻挑战，在保证运输时效方面也提出了更高要求。

然而，在这般逆境之中，解放动力CA6SM4高效燃气发动机却为王师傅的运输之路带来了“逆风破局”的信心。他说，在当地，解放品牌的燃气发动机口碑不错，服务也省心。现在，更换燃气车是大趋势，他这辆车搭载的510马力解放动力燃气发动机，是同级别车型中马力最大的，在国道上跑时效也没问题。

据了解，解放动力CA6SM4燃气发动机，最大功率达510马力，当发动机转速位于900至1400转区间时，最大扭矩可达2500牛米。这种低转速、高扭矩的动力优势，非常适合当前复杂多变的运输环境。王师傅跑的这条线路，沿途坡道路段众多，长度从3公里至10公里不等，而解放动力发动机凭借稳定的动力输出，让他能够轻松将挡位稳定在9挡或10挡，不仅减轻了驾驶负担，还确保了运输时效的稳定可靠。

凭借多年的运输经验，王师傅深信解放动力CA6SM4的整体动力表现，已经优越于同类产品。同时，结合他对运输时效的严格要求，他高度认可了解放动力燃气机在复杂工况下的动力表现，甚至“超越了众多520、540马力的柴油车型”。

经济高效，解放动力争分夺秒

如今，王师傅的解放J6P燃气重卡已服役约一年半，累计行驶里程接近28万公里，其高效出勤与低耗能特性确保了他持续稳定的收益回报。

“解放动力的燃气发动机，不仅马力强劲，而且国道行驶时效稳定。车辆百公里平均气耗稳定维持在30公斤，以当前气价5.2元/公斤，折算下来每公里燃料成本仅为1.6元。比起油车，每公里至少节省六毛钱。我这辆车年行驶里程近16万公里，并且，在不到15个月时便还清了车贷。”王师傅对解放动力CA6SM4的性能表现给出了高度评价。

据了解，王师傅这款车卓越的气耗表现，得益于解放动力CA6SM4所搭载的多项前沿技术。如其采用的Econtrols电控系统、高滚流当量燃烧技术以及高效电控增压进气技术的综合应用，使得该款燃气机的百公里气耗相较于竞品节省2-3公斤；相较于柴油发动机，还减少了车辆再生、尿素等方面的运营成本。

自打做好了“油转气”的决定之后，王师傅面对货运市场的竞争和挑战更加游刃有余。“煤炭运输业务仅在冬季运价较高，旺季过后，我便转向西北地区的长途普货或绿通业务。那里天然气资源丰富，平均价格不超4.5元/公斤，即便油价再低也不会低于5.5元/升。再加上解放动力燃气发动机特别省气，让我在其他货运线路上也更有底气。”

冬季供暖货运需求激增，燃气价格也时有波动。即便如此，与同线路燃气车相比，解放动力CA6SM4还可以为王师傅每趟节省约400元的燃气费用；相较于燃油车，一趟就能节省成本将近1200元。在当前货运环境下，这不仅提升了运输时效，更为王师傅带来了不小的经济收益。

舒适旅途，解放动力省心之选

王师傅在货运行业摸爬滚打十多年时间，他靠着不懈地努力换来了幸福的家庭。而稳定、殷实的家庭生活背后，无不书写着他以车为伴、日夜兼程的漂泊生涯。尤其在冬季煤炭供需高峰，运力紧张、运价近乎翻倍的时期里，他即便驾驶车辆途经家门口，也很少驻足停留，通常还只能通过手机视频与家人远程联系。

随着年龄的增加，运输强度的逐渐增大，让王师傅深刻感受到解放J6P升级后的宽敞舒适空间，为他长途跋涉的疲惫心灵带来了一丝慰藉。尤为值得一提的是，解放动力CA6SM4通过强化核心部件的刚度与动态响应频率，并优化高精度齿轮，显著降低了发动机的噪音与振动。

“气动调节座椅减震效果不错，宽体卧铺舒适度也到位。为了抢时效，我每天的驾驶时长基本在15个小时左右，即便长时间面对陡峭坡道，发动机也能保持低噪音与轻微震动，这样的舒适性让我无论是精神上、体力上都减轻了不少负担。”

解放动力CA6SM4凭借卓越的动力性、节能效果以及出色的舒适性，让王师傅深刻体会到这款燃气机的非凡品质。

结束语

王师傅在与解放动力CA6SM4并肩作战的这两年时间里，对其动力、低耗能和舒适性等方面的表现评价较高。相信在未来“风雨同舟”的日子里，他将继续与这位“新朋友”并肩作战，努力开创一条属于自己的“征途”。