本想进军新能源车领域占得一席之地，却没想到在自己家族研发的新能源车，门槛是持续走低，险些成为市场的笑柄。

作为宝马家族研发的纯电中型车，宝马I3自从上市后就备受争议，我们都知道，主流的豪华纯电中型车，价格都维持在20万—25万区间，而宝马I3一上市，着实有自信，新车的指导价区间为35.39-41.39万，可以说这个价格想要在市场上获得成功，实在是太难了，宝马家族显然对于自己的实力是过度自信。

虽然说在燃油车领域，宝马3系有着绝对的统治势力，可是在新能源车领域，特斯拉的核心技术不比宝马强？一款特斯拉纯电车型都不敢卖30万，宝马I3上来定价35万多，可以说这款车上市后，销量一直非常惨淡，宝马家族也慢慢认清了自己的实力。

从去年开始，宝马I3的价格就持续走低了，如今新车在市场上跌幅更是达到12万，目前新车23万左右的价格，确实吸引了不少消费者的关注，毕竟从产品力来看，宝马I3的设计和内饰质感，也不逊色主流纯电车，只是前期这款车定价太高，很多消费者才不愿意买单。

如今随着新车的价格下调，整车的销量也开始强势复苏，新车在三月份还是卖出了4069辆，这对于宝马家族的纯电车来说，已经是比较成功的。

从设计角度来看，新车的前脸是双肾造型的封闭式格栅，格栅内部还有一定点缀，看起来视觉效果还是不错的，同时新车的两侧大灯采用一种向两侧扩张的趋势，扩张的同时还有一定的约束，与此同时发动机引擎盖上方若隐若现的线条也是充满力量感，整款车的细节处理，还是彰显出了不错运动感，宝马车型的颜值设定，还是比较讨年轻人喜欢的。

从车身侧面设计来看，新车一条上扬式的腰线宛若一个对钩一样，配合车门上的凹陷，增加了不错的运动属性，同时18英寸轮毂也是很显魅力。

作为一款中型纯电车，新车拥有的车身长宽高分别为4872x1846x1481mm，车身轴距则达到了2966mm，整体的乘坐空间体验也是很宽裕的，符合年轻人对于大空间车型的追求。

内饰质感方面，新车还是采用比较高端的软质材料，摩卡色搭配烘托出不错的视觉碰撞，另外新车还采用大量的镀铬饰条来增加内饰的氛围感，搭配9色车内氛围灯，凸显了车内的档次感，中控台所配备的14.9英寸的中控屏以及12.3英寸的全液晶仪表盘，实用性都是不错的。

最后就是这款车的动力系统设计，宝马i3搭载的是总功率210kW或250kW的电动机，对应526km和592km的CLTC纯电续航里程，支持快充，关键宝马i3标配空气悬架，能够调节悬架的软硬和高低，从整车的动态驾驶体验感来看，新车的表现还是不错的，在通过颠簸路段时，路感非常的准确，即使在高速状态下，操控也非常平稳。

作为一款宝马家族的豪华纯电中级车，新车目前从价格来看，确实还比较值得入手，不管是从续航还是底盘质感来看，也达到了主流车型水准，而且感觉宝马家族这款车的内饰设计，要比主流车型更有吸引力，其实从销量上涨也能够看出来，大降价的宝马I3还是有不少消费者认可的。

对于这款豪华纯电德系轿车，你会买单吗？