家用紧凑型SUV市场的竞争不断加剧，消费者在预算约10到15万元时，寻找一款既实用又配置丰富的车型成为了他们的主要考量。哪吒X凭借其宽敞的空间和多样的配置，逐渐赢得了消费者的青睐。2025款哪吒X发布了四个版本，售价区间覆盖8.98万至12.48万元，动力系统在所有版本中保持一致。本文将深入探讨这款车型的表现。

先从前脸来看，哪吒X秉承了哪吒家族式的设计风格。封闭式的进气格栅设计没有缺席，不过底部配备了六边形进气口用于散热。大灯组也采用了当下流行的分体式设计，值得一提的是底部的远近光灯与两侧的导流风槽装饰融为一体，有着不错的整体感。另外，我们体验的这款车还支持自适应远近光和自动大灯功能。

从车身侧面来看，有着不错的设计感。首先，D柱采用了熏黑设计，让车顶形成了悬浮式效果。前低后高的整体轮廓，搭配上从前往后逐渐升高的腰线，让整辆车有一种蓄势待发的“俯冲感”。来到哪吒X的车尾，可以发现整体采用了上窄下宽的设计。两侧微微隆起的腰线轮廓，给整个车尾带来了不错的力量感。尾灯也采用了当下流行的贯穿式设计，两侧灯组造型独特，灯罩还采用了透明设计。底部保险杠并没有配备夸张的运动包围，整体看起来比较稳重。

新哪吒X的内饰设计采用了环抱式布局，增加了内饰设计的温馨感。中控台采用了上下两层式设计，中间位置以贯穿式镀铬饰条做了装饰，增加了精致感和层次感。车内方向盘采用了平底三辐式设计，采用皮质包裹，握感舒适。且方向盘上集成了多种控制按钮，方便驾驶者在不离开方向盘的情况下操作音响、巡航等功能，提高了驾驶的安全性和便利性。

中控台15.6英寸的中控大屏非常显眼（部分车型为10.1英寸），支持多种功能如导航、车联网、语音控制等，中、高配车型的车机配置高通骁龙8155P，具备比较高的操作流畅性，同时也为驾驶者带来了更加便捷、智能的用车体验。此外，哪吒X还配备了8.9英寸的全液晶仪表盘，显示内容丰富清晰，让驾驶者能够一目了然地掌握车辆的各种信息。

在智能辅助驾驶方面，哪吒X的2025款 500 Pro版本车型配备了L2级智能驾驶辅助功能，包括自动泊车入位、循迹倒车、ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警等功能，这些功能的加入提高了驾驶的便捷和安全性。

空间方面，整车尺寸长宽高分别为：4619mm/1860mm/1628mm，虽然定位为紧凑型SUV，但是2770mm的轴距大大增加了车内的空间利用率，小编身高为180mm，体重偏胖，在驾驶位置，坐正以后头部剩余空间也有两拳左右，横向空间也比较舒适，第二排空间也比较宽敞，排腿部空间有两拳左右的距离。座椅采用仿皮质包裹和大量软性材质填充，对肩部和腿部的承托力比较好，增加了驾乘舒适性，后排座椅支持比例放倒，大大提升了储物空间，不管是长途旅行还是日常通勤完全能带来舒适的出行空间。

动力方面，新哪吒X搭载了永磁同步电机，最大功率为120千瓦，最大扭矩为220牛·米，最高车速可达150公里/小时。官方公布的0-100公里/小时加速时间为9.5秒，提供了强劲的加速性能。续航方面，哪吒X提供了401公里和501公里两种CLTC纯电续航里程，对应的电池容量分别为53.3千瓦时和63.5千瓦时。且该车还支持快充，快充时间为0.37小时（电量从30%充至80%）。

从我们试驾体验来看（我们试驾的车型为2025款 500 Pro版），新哪吒X的整体驾驶起来的动力表现平顺，加速过程线性而有力，即便是在中高速区间再加速，也能感受到动力储备充足，没有明显的乏力感。此外，新哪吒X在制动系统上的表现同样令人印象深刻，其刹车踏板反馈清晰，制动力度均匀且易于控制，新手司机也比较好上手。该车采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，整体的滤震效果也不错，城市道路小的坑洼几乎可以过滤掉，且在急转弯加速的场景下车辆也不会有明显倾斜感，稳定性也比较强。

总的来说，哪吒X作为一款家用纯电动SUV，其动力表现平稳、线性，非常适合日常使用。在噪音控制、悬架舒适性以及智能配置方面的表现都值得称赞。自动泊车、语音助手等智能功能确实提升了实际使用中的便捷性。哪吒X更像是一位贴心的“家用伙伴”，如果你的购车需求以日常代步、通勤为主，又希望车辆具备一定的科技感和舒适性，那么哪吒X绝对可以列入你的候选名单。