在国内车市，有着不少车型曾经被称为“国民车”，最开始是合资的“老三样”捷达、桑塔纳、富康，然后是后来热销的合资轿车，轩逸朗逸和宝来，随后还有哈弗H6，本田CR-V，丰田荣放、大众途观等车型。这些车型无一例外，都曾经在国内汽车市场取得过非常出色的销量成绩。

但是因为各种各样的原因，这些车型都再也难以担负起国民车的这个称号。9月23日，比亚迪正式推出了海狮05DM-i和第二代宋Pro DM-i两款车型，均以11.28万元的起售价亮相。这两款车的上市发布会现场，比亚迪喊出了国民SUV的口号。我们也想看看，比亚迪有什么底气，喊出这个口号，并且有信心能够达到之前的国民车的高度。

两款新车各推出 4 个版本，官方指导价均为 11.28-14.28 万元，从售价上来说，处于10-15万元的价位区间，这个细分市场的竞争可是十分激烈，那么比亚迪有什么底气要做“国民SUV”？其实看完发布会之后，你就会知道，比亚迪的底气就在于这两款车的产品力表现非常全面。

海狮05DM-i和第二代宋Pro DM-i两款车型搭载了第五代DM技术，在本身就很低的油耗方面再进一步，发动机热效率达到了46.06%，百公里的亏电油耗，达到了3.79升，综合续航成绩达到了1400千米。而它们的实测油耗，甚至低于摩托车。

两款车型分别采用了“海洋美学”理念和新国潮龙颜美学设计，一个大气沉稳，一个年轻时尚，颜值都在这个价位段数一数二。

安全性方面，两款车都是基于新能源车专属的高强度车身架构打造，全系标配6个安全气囊，另外都搭载DiLink智能座舱、DiPilot智能驾驶辅助系统，守护用户出行安全。全场景数字钥匙和原厂ETC全系标配。

在“大、美、智、省”四门必修课上，两款国民SUV更是做到门门优秀。

在经历了哈弗H6在A级SUV市场，长达数年的统治之后，如今的A级SUV市场销量冠军，已经由比亚迪蝉联了多年。海狮05DM-i与宋Pro DM-i的上市，将会进一步丰富比亚迪在这个领域的产品线，巩固了在A级SUV市场的领先地位，而两款车出色的性价比，意味着它们两将会成为这个细分市场销量领先的车型。

实际上，比亚迪正在显示出它在产品方面快速迭代的优势，根据有关媒体的统计，今年截止目前，比亚迪已经推出了37款新车，包括换代改款和新增车型，改款和新增车型的周期已经缩短至四五个月。在如此内卷的车市下，比亚迪堪称是卷王。

从销量上来说，比亚迪的卷确实也卷出了效果，今年1至8月，比亚迪的累计销量达到232.8万辆，同比增长29.9%。今年7月份，比亚迪的销量甚至攀升到了全球第三，仅次于丰田和大众，之前我们一直期盼中国车企之中能够早点诞生一家世界级的车企，而如今，比亚迪正在朝着这个目标坚定前行。

而产品快速迭代的背后，是比亚迪持续多年的高研发投入，自2011年以来，比亚迪在14年内有13年研发投入高于净利润。今年上半年，比亚迪在研发方面，再次砸下了202亿元，同比增长42%，远远超过同期净利润66亿元，创下历史新高。而作为A股上市公司，比亚迪在5300多家上市公司之中，比亚迪的研发投入遥遥领先，成为A股的“研发之王”。

如果算上今年上半年的研发投入，比亚迪的累计研发投入已接近1500亿元，在比亚迪目前在职的90万名员工中，技术研发人员接近11万人，是全球研发人员最多的车企。

比亚迪今年将冲击400万的销量，虽然这个消息被比亚迪辟谣了，但是比亚迪必然会在去年的销量基础上再进一步，也许还有很多的硬仗要打，但是更广阔的全球市场，已在向比亚迪招手了。