东风也来"卷"MPV市场了，星海V9能否成为新宠儿？

在电动化、智能化的浪潮下，东风风行也开始加速新能源赛道布局，推出首款豪华新能源MPV——星海V9，售价区间为19.99-27.99万元，作为一款新能源中大型MPV，星海V9不论是售价还是配置表现都非常突出，到底值不值得家庭用户选择？让我们通过这次近距离的接触一探究竟吧！

外观时尚大气，中式美学双前脸可选

风行星海V9提供两种前脸风格，分别是中国结和青云梯这两种前脸设计。其中中国结前脸设计，竖向格栅的上端如中国结形状，故而命名为中国结系列，颇具传统文化的韵味。与之匹配的流苏式前灯组，以150颗LED灯珠，形成一条流光溢彩的丝带，寓意一路平安。

而青云梯前脸设计则采用了九道横向格栅，横向格栅意向取自故宫，层层递进的格栅造型寓意步步高升，呈现出更强的视觉冲击力，整体风格偏向稳重商务。配合由140颗LED灯珠组成的凤凰展翅式前灯组，整体看上去灵动有力且不失美感。

车身侧面则采用了方正的的设计，线条十分流畅，一定程度上能够为车内乘客提供充足的头部空间，带来更加舒适的乘坐体验。车身尺寸方面，星海V9长宽高分别是5251/1920/1820mm，轴距3018mm。尾部设计和前脸相呼应，整体看上去层次感十足，而贯穿式尾灯的造型有点类似于古代的戈，跟整台车中国风的设计理念是相呼应的。

内饰用料豪华，空间更是灵活多变

风行星海V9内饰方面采用了与外观风格一致的设计风格，用料也十分豪华。车内41英寸智能超清三联屏是亮点，由12.3英寸全液晶仪表、16.2英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏组成，搭载了腾讯TAI 4.0智能车机系统，系统内置有高通骁龙8155芯片，并支持4G网络、四区域语音识别唤醒、WI-FI热点、手机APP远程控制以及OTA升级等功能，操作起来十分流畅。

空间方面绝对是星海V9的优势，此次试驾的星海V9智享尊贵主驾配备了10向电动座椅调节，副驾座椅支持8向电动调节。第二排采用了可左右调节的两个独立豪华航空座椅，并支持10向电动调节，另外还配备了小桌板和一体式扶手智慧屏，保证长途驾驶也能舒适轻松。

值得一提的是，第二排座椅两侧配备手动调节座椅平移键，往两侧拉扯，可以提供更宽过道，方便进出第三排。而第三排座椅头部空间985mm，肩部空间1455mm，让第三排乘客也能拥有舒适的坐姿，使长途旅行更舒坦。

风行星海V9采用了三排座椅下沉的设计，在常规7人模式下，后备箱行李空间达593L，并没有因为乘坐空间而牺牲掉装载空间。下沉式后备箱设计让星海V9的空间犹如鱼缸般能容纳诸多物品。日常前往超市购物时，无需放倒第三排座椅，各类物品皆可轻松堆放其中。经过实际测试，此状态下甚至能够放置一台儿子的折叠手推车以及老人的折叠轮椅，这使得全家六口三代人进行短途一日游的出行需求得以完美满足。仅仅能够放置下这两件 “硬货”，就已让车主深感欣慰。

另外，第三排座椅放倒后，变为4人模式，豪华大四座，后排座椅下沉放平后，可以形成1416L的超大储物空间。中排座椅可以长距离滑动，豪华大四座模式让舒适再升级。当然了，星海V9还可以秒变大床房，不用翻折第二排座椅，星海V9便可形成1780mm纯平大床，夜晚化身为观星的最佳平台。

而2人模式下，将第二排座椅向前移动至最前，第三排座椅折叠后可完全收入地板下，与地板齐平，构造出移动下沉大平层，此时后备箱容积达2792L，可以成为一个非常平整的空间，空间利用率更高。

驾控表现舒适为主，看上去笨重、开起来轻快！

动力方面，星河V9全系均搭载1.5T插混动力，最大综合功率为228kW，最大扭矩为540牛·米，匹配1挡DHT变速箱，纯电续航有100km和200km两种，馈电油耗5.27L/100km，参数在同价位车型中算得上优秀。

虽然星海V9是一台五米多的中大型MPV，体量感，份量感都很足。但是在起步时，猛的一脚下去，你还是能能感觉到一定的推背感，特别是运动模式下时，甚至会有点动力随叫随有的感觉，这在同价位车型中，还是比较少见的。不过这种随叫随有可是利驾驶员，不利后面乘员的，所以载着家人出行，社长比较推荐使用舒适模式，包括方向盘，也是调到舒适模式，开着会更轻便柔和一些，能给乘员带来更舒适的体验。而自己开，可以考虑都调成运动，包括制动踏板，然后再把动能回收关掉，这时再开，动力爆发会更有爽快感。

当然，这是动力有爽快感，实际操控起来，它还是比较偏家用，偏柔软的，转向有较大冗余，不会一转就动。底盘，靠着大电池和大车身，厚重感来得很足，具有不错的高级感，即使通过大起伏路面时，也展现出不错的韧性。但在通过较大减速带或起伏路面时，还是能感受到悬架的弹跳，三排甚至会有一定的抛跳感，整体还是有比较大的进步空间。

隔音，是新能源车的一贯优势。特别是我们试驾的这个版本还全车用上了双层隔音玻璃，主打静音舒适的米其林PRIMACY4轮胎。因此在城区道路以80km/h以下车速驾驶星海V9时，即便有雨，车内能够感受到的路噪和风噪都十分轻微。而去到100km/h以上高速，发动机是会发出一定噪音，但由于电机也在发力，因此发动机并不用进入噪音大的高转速区间，整体的车内静谧性依旧能让人满意。

智驾方面，风行星海V9也配备L2+级驾驶辅助系统，支持自动泊车、代客泊车等能力和高速高架的领航辅助驾驶能力（可实现沿路的上下匝道、智能变道、自动避让等操作），并拥有窄道辅助、循迹倒车等30项辅助驾驶功能。

写到最后，星海V9是一款配置丰富、驾乘质感较好的MPV，从MPV最根本的舒适体验的角度来衡量，星海V9是款不错的车型。结合星海V9实际20万+定位及售价来说，它的性价比优势一下就凸显出来了。如果你想买一台宜商宜家的MPV，并且更注重性价比，那么星海V9可以进入你的备选行列。