美国的IIHS由于出资方是美国保险公司的原因，因此被认为是比较权威的汽车安全测试评级机构。最近，IIHS将他们测试的7款奥迪SUV车型列为最佳安全选择的车型，不过虽然说是7款，其实里面有重复排名的因素在内。
根据IIHS最近的碰撞测试结果，2023年款奥迪Q4 e-Tron和e-Tron Sportback、2023年款汽油动力Q8以及2024年款Q8 E-Tron和E-Tron Sportback（以及它们各自的2023年款电动SUV改名后的版本）获得了保险业公会公路安全协会（IIHS）的最高安全选择+奖（因为只更改了名称，而车辆在其他方面完全相同，所以2024款Q8 e-tron和2023款e-tron、2023款e-tron Sportback也获得了同样的荣誉），IIHS还将2023年款奥迪Q5的标准版和Sportback版都评为最佳安全选择。
IIHS根据一个四级评分标准对碰撞测试性能进行评估：优秀、可接受、一般或差。此外，它还根据基本、先进或卓越的等级评估碰撞回避系统。要评为最佳安全选择，车辆必须在三种不同的正面碰撞情况下获得优秀评级。它还必须在侧面碰撞测试中至少获得可接受评级，具备可接受或优秀评级的标准前大灯，并提供在日间车辆对行人评估中获得先进或卓越评级的前向碰撞回避系统。
要获得最佳安全选择+奖，车辆需要在侧面碰撞测试中获得优秀评级，并在日间和夜间行人测试中获得先进或卓越评级。在获得最佳安全选择+奖的奥迪车型中，Q8稍微优于Q4。Q4的碰撞回避系统在日间和夜间测试中均获得了先进评级，而Q8在日间获得卓越评级，夜间获得先进评级。Q5在侧面碰撞测试中获得了可接受评级，而在夜间行人测试中没有获得任何积分。
获得最佳安全选择奖项需要在更新的侧面测试中获得可接受或良好评级，并且必须提供一个在白天车辆与行人碰撞测试中获得先进或卓越评级的前碰撞预防系统。
获得最佳安全选择+奖项需要在更新的侧面测试中获得良好评级，并且在白天和夜间行人碰撞测试中获得先进或卓越评级。
在满足所有“plus”奖项要求的车辆中，Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron配备了标准的前碰撞预防系统，这些系统在白天和夜间行人碰撞测试中获得了先进的评级。Q8、Q8 e-tron和Q8 Sportback e-tron的标准碰撞回避系统在白天获得了卓越的评级，在夜间获得了先进的评级。
Q5和Q5 Sportback之所以只有资格获得低级别奖项，是因为它们在更新的侧面测试中获得了可接受的评级，并且在夜间行人评估中没有得到任何分数。
IIHS（Insurance Institute For Highway Safety）的全称为美国高速公路安全保险协会。它并不是一个政府机构，而是一个NPO（Non-Profit Organization，非盈利机构）IIHS机构的运营经费全部由美国各大保险公司承担（这个费用的分配是按照各大汽车保险公司的市场份额进行分摊）。
由保险公司出资的费用被用于各大品牌“走量”车型的碰撞测试，研究并提升车辆整体安全性，而达到最终减少消费者因交通事故而损失的财产数额为目的。凭借IIHS这样特殊的运营模式（消费者从车企买车、保险公司赔偿消费者损失、车企生产不合格的车型就会被IIHS曝光）如此一个闭环而保证了IIHS的独立性，也让IIHS成为了车辆安全评级的权威机构。
话说回来，奥迪的SUV安全表现如此出色，是否会给奔驰和宝马带来更大的压力？对于奥迪SUV被IIHS评为最佳安全选择车型，你怎么看？请在评论区分享你的观点和看法。
