宝马借着2023曼岛TT开赛之际，公布了四缸运动旅行车M 1000 XR的原型机。多次谍报和预告之后，这次曝光的版本已经无限接近最终量产了，只是配色和版花没有进行装涂。它也是宝马M系列的第三款摩托车型，众所周知，M代表具有更高性能的赛道基因，将比现售款S 1000 XR更轻、更快、更强。

M 1000 XR的外观看上去和S 1000 XR没有太大区别，油箱上的M标将会是区分它们最明显的地方，而风挡、鸟嘴、整流罩看上去似乎更加简练一些，空气力学应该有所优化。此外M系列的专属改装套件也会全部上身，如轻量化的锻造轮毂、钛合金排气、碳纤维覆盖件和高规格减震、刹车、轮胎等等。

现阶段M 1000 XR的动力部分尚无详细数据，只是含糊的称其拥有200多匹马力，这台排量999cc的直列四缸发动机，在高性能街车M 1000R身上可以提供154kw（约210匹马力），在9000转时可以激活Shift Cam可变进气凸轮轴，获得强大的加速和极限的时速。或许这也是为何新车选择在曼岛TT上公开亮相的原因吧。

四缸运动旅行车算是个特殊的存在，它们既有街跑车的运动性，又有旅行车的舒适性，从乡村道路到高速公路，从高速公路再到赛道都能跨界胜任。而在宝马M系统的强大加持下，某些方面的表现还能更加突出。不过目前S 1000 XR的国内售价在20w起步，M版恐怕也是少数派才会考虑的了。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！