撰文 / 陈江平（上海交通大学二级教授（长聘）、资产管理与实验室处处长）编辑 / 苏楷

排版 / 石柯

“当一项技术足以影响生产关系、人际关系乃至社会结构时，其带来的冲击将是巨大的。”上海交通大学二级教授（长聘）、资产管理与实验室处处长陈江平说。

陈江平是在11月9日下午的2024第九届新汽车技术合作生态交流会（NAT-CES 2024)热管理系统专场开幕致辞中做出此番表述。

陈江平深刻阐述了“新汽车技术合作生态交流会”的主题内涵，着重强调了新能源汽车热管理系统对于推动行业变革的重要性。在这个日新月异的新兴领域中，新能源汽车的设计理念与技术革新层出不穷，而热管理系统更是其中的佼佼者，引领着行业的发展潮流。以往，汽车空调在汽车制造业中并不起眼，从业者的发展空间有限，往往只能另寻出路。然而，如今热管理系统在车辆构造中的地位与价值已日益凸显，成为不可或缺的重要组成部分。

陈江平还分享了自己参加国际热管理研讨会、与美国汽车制造商深入交流的经历，以及中国热管理系统在欧洲市场取得的显著成就。作为教育工作者，他对于传统知识如何适应新能源汽车行业的发展表达了担忧，并介绍了自己在上海交通大学探索未来教育模式的努力。他坚信技术选择对行业和社会具有深远的影响，因此非常期待与会专家的真知灼见和深入讨论。

在谈及“生态”一词时，他更是强调了其重要性。陈江平希望中国企业在激烈的市场竞争中，能够保持长远眼光，积极建立稳固的合作关系。同时，他也期待中国能够搭建起这样的平台，促进各方建立稳固的合作关系，共同推动行业的进步与发展，成为携手前行的伙伴和挚友。

在致辞前，陈江平还与世界新汽车技术合作生态合作协会理事长贾可博士以及其他企业家见面，并参观了同期举行的产品与技术展示。

开场致辞之后，来自汽车主机厂的采购与研发负责人还在当天下午的热管理系统专场围绕“新汽车热管理系统技术前沿“这一话题，进行了精彩的主题演讲和圆桌讨论。

为期2天的2024第九届新汽车技术合作生态交流会由世界新汽车技术合作生态协会主办，轩辕之学新供应链学院、中国汽车产业出海协作会为协办单位。

NAT-CES 2024的前身是中国汽车供应链峰会，经过长达9年的发展演变，已经成为中国新能源智能网联汽车产业年度交流盛会，标志着中国新汽车技术合作生态交流平台升级启航。

此次交流会是专业会议、技术展示和铃轩盛典三位一体的中国汽车产业主零交流重要活动，包括2大行业专场、8大技术专场，1场产品与技术展示、1场主零交流之夜和1场铃轩奖盛典。供应链优秀企业代表和主机厂相关负责人围绕动力系统、底盘系统、智能驾驶、智能座舱、热管理系统、车用芯片、轻量化与新材料，以及主被动安全等8个方面举行专场会议，就行业技术趋势发表主题演讲并进行圆桌讨论。

以下是陈江平的演讲实录，部分有删减。

尊敬的各位来宾，

下午好！

今日能受邀出席本次盛会，倍感荣幸，在此向大家致以诚挚的问候。方才与贾可博士简短交流，提及今日盛会似汇聚众多交大校友，渊源颇深。我与险峰总实则师出同门，结缘已逾三十载，共同致力于昔日之汽车空调，今称汽车热管理的领域。能有此良机参与本次活动，我首先对本次交流会的召开致以热烈祝贺。

我注意到会议的题目叫“新汽车技术合作生态交流会”，这个名字非常有深意，我们的新能源汽车是新的，未来还会有更新的车的设计，技术也都是很新的。新能源汽车作为新兴领域，其设计理念与技术革新日新月异，热管理系统更是其中的佼佼者。往昔，汽车空调在汽车制造业中地位平平，从业者鲜有晋升机会，唯有转行他途。而今，热管理系统的价值与地位在车辆构造中日益凸显。尤为重要的是，随着新兴行业的蓬勃发展，创新技术如雨后春笋般涌现。

国庆前夕，我有幸与司博士共赴美国参加热管理系统研讨会，并在会上发表演讲。会后，我们与多家美国汽车制造商进行了深入交流。如今，全球业界对中国热管理系统的创新寄予厚望。值得一提的是，我们的天英总亦亲临现场，其研发的产品在欧洲市场已取得数亿技术转让费，这便是变革的力量。

作为教师，我们常以过往知识培育未来人才，而我们的经验多源自传统发动机汽车行业。然而，中国新能源汽车已展现出全新面貌，企业领袖们对未来行业格局与生活方式充满忧虑。

近年来，我在交大亦致力于探索未来教育的形态。每一个零部件、每一项新技术都蕴含着无限可能。在审视技术选择时，我曾与一位行业领袖交流，其观点令我深受启发：当一项技术足以影响生产关系、人际关系乃至社会结构时，其带来的冲击将是巨大的。因此，我热切期待后续各位专家的真知灼见与大家的深入讨论。

“生态”一词至关重要。在美访问期间，我们亦从外方获悉，他们希望中国企业在竞争的同时，能够秉持长远眼光，建立稳固的合作关系。我亦期待中国能搭建这样的平台，让我们在座的各位成为行业共进的伙伴，乃至一生的挚友。

最后，预祝大会圆满成功，再次感谢各位的莅临！

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