在国内的中型车市场，卖的最好的显然还是日系和德系，相比之下，美系以及其他的产品则变得比较小众化，一般也都偏向于运动性。要说小众和运动相结合的中型轿车，恐怕首选的就是阿尔法罗密欧的朱丽叶。最近阿尔法罗密欧全系车型都降价，其中关注度最高的朱丽叶车型降价达到了5.68万，那么降价之后的朱丽叶是否值得选择呢？

阿尔法罗密欧朱丽叶其实并不是一辆特别新的车型，问世也有近10年。但是它的外观以如今的眼光来看依旧不算过时，独特的设计以及外加源自意大利的风格使得阿尔法罗密欧朱丽叶依旧是很多人的梦想之车，只不过这个梦想之车的实现难度倒是比较低。简单总结阿尔法罗密欧朱丽叶，就一句话，除了驾驶，他没有任何值得一说的。

可能有很多人都会借助大猩猩的话说这辆车非常有灵魂，这句话怎么说，就好比你所爱的人不见得别人会去爱。如果朱丽叶真的像大猩猩形容的那么好，那么在国内他应该很受欢迎，总不至于说国人都不懂车吧。阿尔法罗密欧朱丽叶的车身尺寸很小，长宽高是4643/1860/1438毫米，轴距为2820毫米，属于比较宽扁而且偏短的造型，基本上算是国内的紧凑型轿车尺寸，缺点就是它的空间很小，但优点是它的动力性操控性非常出色，而且很有性格。因此对于喜欢驾驶的朋友来说，降价之后的朱丽叶相当值得选择。但是对于买一辆中型车要兼顾各种用途的消费者来说，那么朱丽叶就不那么合适了，毕竟有20多万的宝马3系和A4L可以选，也可以有20多万出头的国产中大型纯电动或者混动轿车可选。怎么对比朱丽叶都显得性价比偏低。

另外，朱丽叶造型称得上不那么过时，但它的内饰却相当过时。好处在于有大量的按键，比较适合传统消费者，但无论是车机智能化以及屏幕的显示素质等等多方面都和现在的车型拉开了巨大的差距。在动力方面，取消了之前的低功率版本2.0T发动机，变成了全系高功率280马力的发动机，扭矩为400牛米，匹配的是8AT变速器。另外厂商表明朱丽叶所使用的传动轴是碳纤维结构，加上轻量化做的比较到位，所以它的百公里加速时间达到了5.2秒，相当出色。

当然对于那些特别喜欢驾驶的消费者，还有搭载了2.9TV6发动机的四叶草版本，最大功率520，马力最大扭矩600牛米，百公里加速时间为3.9秒。要知道阿尔法罗密欧朱丽叶所使用的是前双叉臂加后多连杆的结构，搭配上如此强大的动力，绝对是一款相当迷人的驾驶者之车。

其实对于绝大部分消费者来说，选择新的阿尔法罗密欧朱丽叶反而不如选择二手的车型，这种小众车型的最大缺点在于保值率非常低，现在很多200马力的朱丽叶只需要花10万出头就可以买到，但缺点是维修保养的费用偏高，配件的价格也不低。总的来说朱丽叶是一辆玩乐属性非常强的车，而且以新车的角度来看它的性价比还是偏低，所以除非特别喜欢，真的不建议。如果购买高功率2.0T发动机的宝马3系，那么和朱丽叶的价格相当，尽管在驾驶层面可能只能达到他的80%左右，但其他方面可是远远超过朱丽叶的。如果家里已经有其他的车型，那么不妨考虑一下这种越来越少的传统车型，以后会越来越少甚至绝迹。