2021成都车展上，坦克品牌终于将旗下第二款量产车型——坦克500，搬上了台前。作为品牌全新推出的中大型硬派越野车，坦克500除了比坦克300有着更高的产品定位。

外观上，坦克500采用方正硬朗的线条设计，完全就是硬派越野车的姿态，甚至还有点神似兰德酷路泽。前脸巨大的镀铬式中网格栅十分夺目，粗壮的线条保证了车头的气势，前机舱盖也有隆起的肌肉线条设计，完全是一位“肌肉猛男”。

坦克500的造型更偏向传统硬派SUV的风格，造型霸气硬朗，尺寸跟哈弗H9相仿，也属于中大型SUV。它将会搭载3.0升 V6涡轮增压发动机，最大马力354匹，最大扭矩500牛·米，匹配9AT变速箱，在自主品牌当中，这样的动力规格确实很少见。

而在具体发动机技术上，该款发动机也应用了集成式水冷中冷、双VGT增压器、双电子式节气门等全新技术，就这些具体的技术我们也能看出，这款发动机设计的侧重点在于尽可能提升动力瞬态响应、减少动力阶次感，同时，与之搭配的那款48V BSG电机也能十分迅速地拉抬发动机转速；共同实现越野驾驶中最为重要的线性与跟脚。而就结果来看，长城的工程师们做得也很不错，仅需1000rpm转速，就能让这款发动机达到340Nm的扭矩区间，而在1500rpm时，发动机就能轻松输出500Nm的最大扭矩。

内饰方面，坦克500采用了与坦克800相似的内饰设计语言，中控台使用大面积镀铬、木质饰板装饰，并且加入时钟表，对于豪华氛围的营造十分到位。新车还配备独立全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏，全新的多功能方向盘造型时尚，并带有触控区域，中控下方为电子挡杆、车辆驾驶和越野相关按键，具有不错的科技感。

总结，虽然坦克300更具话题性，更有噱头，但是想卖好坦克500可不容易。毕竟坦克500的售价预计会在30-40万之间。同时，在每年需要缴纳的车船税上，3.0T排量每年大约是1800元，而同价位那些2.0T SUV的车船税则仅需约400元。每年这块儿差的那一千多块钱，也确实值得坦克500的准车子仔细考量一番。