莱荣高铁“偷工减料”事件，让我想到7月4日万凉铁路部分桥墩因洪水冲击受损致客运列车停运的新闻，高铁项目是国家最重要的基础建设项目，也是对安全及质量要求极高的工程项目，本人自己也是做基建工程的，（高铁项目未涉及到过）像这种大规模的螺纹桩长度达不到设计长度的问题，如果甲方和设计没有收到过反馈，那肯定是属于偷工减料，哪怕是一个螺纹桩长度达不到设计要求也应该向监理，甲方及设计反馈啊？如果设计没有更改过图纸，那就只能说明施工项目部已经把监理以及甲方都搞定了，那么这个事情就搞大了，现在因为利益有人把这件事捅出来了，那就肯定会有一大批蛀虫会被挖出来，出了这么大的安全隐患，是该抓几个有分量的敲打敲打了，现在的建筑行业实在是太乱了。监理只要有钱拿什么字都敢签，每个工程都是从打点关系开始，监理、甲方、第三方检测一个也不能少，哪怕有一个环节能够坚守原则，有点责任心都不会出现现在的问题，现在有几个人会和钱过不去呢？
还有7月4日倒掉的桥就没有问题吗？
