近日杭州网约车张师傅，跑网约车三年赚了70万的励志鸡汤故事被各大媒体发布，同时也刺痛了所有网约车司机的心。
张师傅原本是一名程序员，后面转行跑网约车，在三年时间里跑车赚了70万，预计今年超百万，张师傅因跑单出色，被所跑平台授予“城市王者”奖牌，成为接单王。
据张师傅介绍，自己跑车总觉得时间不够，为了节省时间吃泡面，有时候一天只睡4小时，日夜颠倒的跑，在接受采访时记者提问：一直吃泡面，不会腻吗？他说不会腻，连吃三个月也不会厌倦，自己在吃这块花费的时间最少，泡面，自热火锅，面包等随吃随解决。
视频曝光后网约车司机们坐不住了，纷纷表示现在网约车市场价格这么低，卷成这样，三年还能赚到70万真的是能人。
那么在杭州跑网约车真的有这么好赚吗？
根据杭州市交通部门发布的2024年网约车数据来看，目前杭州获取人证司机已经超过40万本，车证13万本，杭州网约车市场已经季度饱和严重。
官方也多次发布风险提示，警示网约车入行前需慎重衡量市场收入，由此可见在杭州跑网约车并不轻松，处于狼多肉少，收不不稳定的情况，司机要想月盈利上万很难。
也有司机吐槽，现在网约车评论区挤满了司机们"一元一公里不如骑三轮"的血泪控诉，像这样"勤劳致富"的心灵鸡汤看了得不到激励，却反而让司机更寒心，更具当代版的"何不食肉糜"。
然而现在真实的网约车司机收入现状，日均14-15小时的工作强度，换来的可能是扣除平台抽成后不足200元的净收入，这还不包括透支身体，胃病、腰椎间盘突出等一系列职业病的隐性代价。
在当下网约车平台相互卷低价竞争的风潮下，网约车行业的"致富路成功学"很难经的其推敲和效仿，司机长期每天睡4-5小时的工作模式，以熬时长，用透支身体健康的模式，不管是对自己还是对乘客，都风险性极大，司机长期睡眠不足，状态不佳，过渡疲劳驾驶状态更是满含风险危机。
最后也在这里提醒各位司机师傅，网约车行业早已饱和严重，切勿轻信各种高收入，高流水等夸大宣传，杜绝高强度熬时长，请对自己身体好一点，适当给自己放放假！
